Сальники Опции

[arlona]

Братцы, подскажите пожалуйста каталожный номер сальника, который одевается на шрус. Дело в том, что когда я собирался поменять игольчатый, а вместе с ним наружний и внутренний сальник, с удивлением обнаружил, что на приводном валу тоже есть сальник.

[Aist]

Простите, влезу в тему.
Машинка Калининградская 2003 апрель, хабы вакуум, с левой стороны до сих пор стоит все родное, ни разу ни чего не менял и все работает( в смысле держит вакуум). С правой стороны каждые 2 года одна и таже процедура. Замена сальников:
0K081 33 066а
0K081 33 065а
и самое главное
0K081 33 067а, пока его не поменял вакуума не было,( был, но на 2-3 месяца), так что, менять только все три сальника.
При сборке ступицы, ступичную гайку затягивать довольно сильно, так, чтобы колесо слегка подтормаживало (через несколько десятков километров все приходит в норму и вывешенное колесо вращается без притормаживания).

Как то год назад был случай, а была зима и было холодно и было снежно и было ветренно, и был я не в городе.
Слышу перед не подключается, вывесил левую сторону, сдернул шланчик резиновый всасываю, "клац" хаб сработал и вакуум есть, колесо вращаю, вращается вместе с приводом.
Пошел на правую сторону, вывесил колесо, шланчик снял всасываю, слышу нет "клац" и вакуум не держит, пошатываю вывешеное колесо в вертикальной плоскости есть люфток, тут меня и "доперло", снял быстро хаб,снял стопорное кольцо, открутил два винта, вытащил шайбу, всю в отверсиях (контровочную для супичной гайки), подтянул ступичную гайку (чтобы подтянуть гайку ввернул два винта без шайбы на место и уперевшись губками утконосов в эти винты посильнее затянул гайку), затем все правильно собрал и о "чудо" все опять заработало, вакуум появился, перед гребет. Езжу до сих пор.
Заняло все это у меня минут 40-50 на морозе.

Да, первый раз заказывал в exist такой сальник: 0K08& 33 065, согласно описания этого сальника, период выпуска авто как рвз мой 20/10/2000 - 6/5/2003, но данное дорогое чудо к нам не подошло, не тот размерчик. Теперь заказываю сальники названные выше. Так что пока не разбереш не увидишь.


P.S. Начитавшись форума имею мечту купить, чудесные и вечные avm, дабы один раз в два года не лазить под машиной. Однако так и распирает узнать, а сколько же проходит еще, та самая левая сторона, которая вот уже почитай 7 лет держит тот самый вакуум. (да, не повезло мне с правой стороной, а то бы я так и незнал до сих пор, что такое вакуум и хабы).
И опять же если менять на avm, то все равно сальники менять надо, только не для вакуума, а что бы грязь в подшипники не лезла, то же период года 2 -3 я так думаю.

Сообщение отредактировал Aist - Dec 9 2010, 01:44 AM

[CTAC]

Простите, влезу в тему.
Машинка Калининградская 2003 апрель, хабы вакуум, с левой стороны до сих пор стоит все родное, ни разу ни чего не менял и все работает( в смысле держит вакуум). С правой стороны каждые 2 года одна и таже процедура. Замена сальников:
0K081 33 066а
0K081 33 065а
и самое главное
0K081 33 067а, пока его не поменял вакуума не было,( был, но на 2-3 месяца), так что, менять только все три сальника.
При сборке ступицы, ступичную гайку затягивать довольно сильно, так, чтобы колесо слегка подтормаживало (через несколько десятков километров все приходит в норму и вывешенное колесо вращается без притормаживания).

Как то год назад был случай, а была зима и было холодно и было снежно и было ветренно, и был я не в городе.
Слышу перед не подключается, вывесил левую сторону, сдернул шланчик резиновый всасываю, "клац" хаб сработал и вакуум есть, колесо вращаю, вращается вместе с приводом.
Пошел на правую сторону, вывесил колесо, шланчик снял всасываю, слышу нет "клац" и вакуум не держит, пошатываю вывешеное колесо в вертикальной плоскости есть люфток, тут меня и "доперло", снял быстро хаб,снял стопорное кольцо, открутил два винта, вытащил шайбу, всю в отверсиях (контровочную для супичной гайки), подтянул ступичную гайку (чтобы подтянуть гайку ввернул два винта без шайбы на место и уперевшись губками утконосов в эти винты посильнее затянул гайку), затем все правильно собрал и о "чудо" все опять заработало, вакуум появился, перед гребет. Езжу до сих пор.
Заняло все это у меня минут 40-50 на морозе.

Да, первый раз заказывал в exist такой сальник: 0K08& 33 065, согласно описания этого сальника, период выпуска авто как рвз мой 20/10/2000 - 6/5/2003, но данное дорогое чудо к нам не подошло, не тот размерчик. Теперь заказываю сальники названные выше. Так что пока не разбереш не увидишь.
P.S. Начитавшись форума имею мечту купить, чудесные и вечные avm, дабы один раз в два года не лазить под машиной. Однако так и распирает узнать, а сколько же проходит еще, та самая левая сторона, которая вот уже почитай 7 лет держит тот самый вакуум. (да, не повезло мне с правой стороной, а то бы я так и незнал до сих пор, что такое вакуум и хабы).
И опять же если менять на avm, то все равно сальники менять надо, только не для вакуума, а что бы грязь в подшипники не лезла, то же период года 2 -3 я так думаю.

Замена иголок раз в пол года (это по хорошему) сальники по мере износа, снял , померил на ШРУС , если плотно еще походит ( это дорогие) остальные при замене иголок и будет счатьне. Если вовремя не менять , убьет сначала ШРУС, потом неубиваемую муфту, , потом кулак.