SAFE G5, копия тойоты 4 ранер Опции

[stason]

Вопсчем решил я затюнинговать по полной свой спортик Продал его за достаточно хорошую цену и прикупил Великую стену SAFE G5 , так как хронически заболел 4х4
Сильно не пинайте из клуба уходить не собираюсь мне с вами хорошо

[7mak7cum7]

Вопсчем решил я затюнинговать по полной свой спортик Продал его за достаточно хорошую цену и прикупил Великую стену SAFE G5 , так как хронически заболел 4х4
Сильно не пинайте из клуба уходить не собираюсь мне с вами хорошо

Поздравляю Ну и как по ощущениям? Как оно китайское? Расскажи поподробнее!!!

[stason]

Поздравляю Ну и как по ощущениям? Как оно китайское? Расскажи поподробнее!!!

Спасибо за поздравления!
Делюсь впечатлениями
После покупки сразу пришлось ехать в дальнюю поездку (1600 км) первые 500 км находился в ожидании какого нибудь подвоха , но потом по работе авто понял что все в норме и поведение на дороге автомобиля вполне стабильное 100-110-120 км/ч совершенно спокойно идет по трассе не шумит, не гримит, не раскачивает. Управление достаточно адекватное (подруливаний нет) в поворотах машину не кренит. Расход по трассе составил 9 литров (двигатель тойотовский 8 клапанов 4Y 105 л/с). По городу сейчас укладываюсь в 12-13 литров. Печка-ураган. На мелких кочках конечно немного жестче чем на спортаже, но на больших волнах и в поворотах на много сбитее машинка. Штатный свет в фарах порадовал + штатные противотуманки и все отлично освещается. В салоне комфортно, за пару дней освоился, как будто всегда на ней ездил. Штатный парктроник отлично помогает при маневрах назад. Боковые зеркала очень информативные и с подогревом. Места в багажнике просто ВАЛОМ. Обзор у водителя нормальный, я лично не чуствую дискомфорта. На полном приводе машина уверенно идет ( 60-80 км /ч нет ни каких вибраций и шумов ).
Теперь о некоторых недостатках которые я заметил:
В багажном отсеке немного пластик погрюкивает, термостат расположен не в верхнем патрубке радиатора , а в нижнем следовательно при прогреве авто на малом круге нижний патрубок подкапывает антифризом. После открытия термостата все сухо Задняя дверь открывается только после опускания стекла и является продолжением пола багажника
Родная помпа капала , сразу заменил её на тойотовскую 4Y GMB ипонскую (цена вопроса 770 рублей). Заменить самому вообще не проблема. Под капотом места вагон и маленькая тележка, так что к двиглу со всех сторон можно подлезть.
Вобщем я доволен аппаратом 2007 года за 350 тыров. Да и хрен с ним , что китаец.
С УВАЖЕНИЕМ ко всем соклубникам! Всех поздравляю с наступающим 2011 годом и остаюсь с вами

[7mak7cum7]

Спасибо за поздравления!
Делюсь впечатлениями
После покупки сразу пришлось ехать в дальнюю поездку (1600 км) первые 500 км находился в ожидании какого нибудь подвоха , но потом по работе авто понял что все в норме и поведение на дороге автомобиля вполне стабильное 100-110-120 км/ч совершенно спокойно идет по трассе не шумит, не гримит, не раскачивает. Управление достаточно адекватное (подруливаний нет) в поворотах машину не кренит. Расход по трассе составил 9 литров (двигатель тойотовский 8 клапанов 4Y 105 л/с). По городу сейчас укладываюсь в 12-13 литров. Печка-ураган. На мелких кочках конечно немного жестче чем на спортаже, но на больших волнах и в поворотах на много сбитее машинка. Штатный свет в фарах порадовал + штатные противотуманки и все отлично освещается. В салоне комфортно, за пару дней освоился, как будто всегда на ней ездил. Штатный парктроник отлично помогает при маневрах назад. Боковые зеркала очень информативные и с подогревом. Места в багажнике просто ВАЛОМ. Обзор у водителя нормальный, я лично не чуствую дискомфорта. На полном приводе машина уверенно идет ( 60-80 км /ч нет ни каких вибраций и шумов ).
Теперь о некоторых недостатках которые я заметил:
В багажном отсеке немного пластик погрюкивает, термостат расположен не в верхнем патрубке радиатора , а в нижнем следовательно при прогреве авто на малом круге нижний патрубок подкапывает антифризом. После открытия термостата все сухо Задняя дверь открывается только после опускания стекла и является продолжением пола багажника
Родная помпа капала , сразу заменил её на тойотовскую 4Y GMB ипонскую (цена вопроса 770 рублей). Заменить самому вообще не проблема. Под капотом места вагон и маленькая тележка, так что к двиглу со всех сторон можно подлезть.
Вобщем я доволен аппаратом 2007 года за 350 тыров. Да и хрен с ним , что китаец.
С УВАЖЕНИЕМ ко всем соклубникам! Всех поздравляю с наступающим 2011 годом и остаюсь с вами

Вот я смотрю на него и думаю, что сколько он весит, и для его веса разве мотора на 105 лошадок хватает? Как на обгон он идет? крутить приходиться? То мне на кии хочется хотябы еще лошадок побольше...