Стук в трансмиссии Опции

[machet]

Привет всем, нужен совет.
2001г, АКПП, 2,0 DOHC
С выпадением снега стал пользоваться передком, которым не пользовался давненько. Так вот при интенсивном ускорении, когда колеса пробуксовывают, откуда-то спереди слышен сильный стук.
Такое впечатление, что какой-то агрегат болтается и бъется об кузов.
При проезде кочек "с газом" - то же самое. Видимо, при этом тоже возникает пробуксовка и стук.
Точно локализовать источник не получилось - то ли из района левого ривода, то ли редуктора.
Если машин движется без пробуксовки, даже с хорошим газом, то стук не появлялся. Но полной уверенности нет, ибо сейчас в городе нет чистого асфальта - может, к вечеру соли насыплют.
Осмотр без эстакады проблему не выявил. Понятно, что надо под машину лезть, но, может, кто-то сразу вспомнит о похожих симптомах и ткнет пальцем, куда в первую очередь смотреть?

П.С. Летом менял крестовину в переднем кардане, там игольчатые пошипники рассыпались , шлицы, ессно, закисшие - так и не удалось сорвать. Выковыривал кардан при помощи монтажки и какой-то матери, крестовину мне подсунули не ту - подшипники полностью на свое место не сели - пришлось сваркой прихватить. Сейчас дисбаланс кардана проявляется на подключенном передке после 60-ти. Но это я так, на всякий случай - вроде это не должно к таким жестоким стукам приводить.

[machet]

Муфты атоматические (в смысле, не вакуумные).
По поводу вала Вы меня напугали - не хотелось бы, чтобы это был он.
Люфт есть - примерно одинаковый на обоих валах. Подшипники менял то ли этим летом, то ли прошлым, но на люфт это почти не повлияло - посадочное место вала уже проедено. Вот только скажите мне, может ли этот люфт вызвать такой стук? Ведь он, по идее, должен был бы появляться постепенно, по мере увеличения люфта? Было у кого-нибудь такое?

[609]

Муфты атоматические (в смысле, не вакуумные).
По поводу вала Вы меня напугали - не хотелось бы, чтобы это был он.
Люфт есть - примерно одинаковый на обоих валах. Подшипники менял то ли этим летом, то ли прошлым, но на люфт это почти не повлияло - посадочное место вала уже проедено. Вот только скажите мне, может ли этот люфт вызвать такой стук? Ведь он, по идее, должен был бы появляться постепенно, по мере увеличения люфта? Было у кого-нибудь такое?

Было. С покупки машины.
Валы бренчали в поворотном кулаке при проезде лежачих полицейских.
Замена иголок не помогала, после двух покатушек высыпал иголок больше, чем устанавливал - все были переломаны.
На ходу звуки иногда были - причем самые разные - иногда было тихо.
Люфт вылов привел к полному убийству сальников и ответной поверхности на гранате.
Так ездил 4 года.

Сейчас ребята поставили бронзовые втулки, проточили шрузы - тишина...

[machet]

Валы бренчали в поворотном кулаке при проезде лежачих полицейских.

Там не бренчит. Там как будто полуторакилограммовой кувалдочкой со всей дури по раме или подвеске. И три-пять раз в секунду, в такт вращению колеса. В общем, попробую на эстакаде посмотреть, надеюсь какую-то более видимую причину найти.

[piatikoff.s]

Там не бренчит. Там как будто полуторакилограммовой кувалдочкой со всей дури по раме или подвеске. И три-пять раз в секунду, в такт вращению колеса. В общем, попробую на эстакаде посмотреть, надеюсь какую-то более видимую причину найти.

У меня похожие "удары кувалдочкой", только пореже, при подключенном передке. Муфты у меня ручные.