Пошипник задней полуоси Опции

[Петр]

Не так давно появился неприятный звук с вибрацией при езде накатом от 40 км/ч до 20км/ч.
Грешил на редуктор, но видимо зря. Вчера при замене заднего барабана обратил внимание на наличие подтеков трансмиссионого масла на тормозном щитке. Покачал полуось вверх вниз - нормально все. А вот продольно своей оси есть люфт около 1-2мм.
Скинул полуось там поджимная гайка, расконтрил и попытался без фанатизма ее подкрутить, не пошла.
Так вот вопрос, те кто уже имеет опыт общения с этим подшипником, можно (и нужно ли) его подтягивать, приложив побольше усилий, либо однозначно менять. Новый стоит от 1300р, честно говоря жаба душит. Ведь поперечного люфта нет, значит сам подшипник жив? Или я не прав...

[Panzer38]

Изначальный люфт действительно впечатлял 4 года назад... впечатляет и сейчас ... но уже скоро на 4-ю сотню перевалю.. подшипники на замену пару лет лежат в коробочке.... Может спицу изъять... ???

Без люфта как-то спокойнее.
Я тоже тысяч 60 проездил с этим люфтом в подшипниках.... Но, одно дело, когда не знаешь из-за чего люфтит, а другое - когда знаешь.

З.Ы.: Я вчера внимательно "покрутил в руках" этот злополучный подшипник .... получается, что если ехать по ровной дороге, когда нет сильной тряски, т.е. подшипник постоянно нагружен, то он люфтить не будет.
Ролики будут находиться на своем "законном" месте между обоймами, удерживаясь краевыми буртиками на обоймах (по краю со стороны редуктора на внутренней обойме и по краю со стороны колеса - на внешней)

А вот если скакать по пересеченной местности, по грейдеру, подпрыгивая на неровностях с отрывом колес от земли, да еще постоянно подруливая..... то не исключено, что колеса начнут болтаться из стороны в сторону, разбивая подшипники. И не всегда ролики будут вставать на свое место.


.... хотя ... посмотрел я оставшиеся обоймы от прежних подшипников, которые прошли у меня 70 тыс.км. ..... износ минимальный.... в принципе, подшипники могли ходить еще дооолго..... ну.. уж что сделано, то сделано.
Зато теперь я знаю, как саостоятельно, в полевых условиях поменять ступичные подшипники

[Andre_perm]

Без люфта как-то спокойнее.
Я тоже тысяч 60 проездил с этим люфтом в подшипниках.... Но, одно дело, когда не знаешь из-за чего люфтит, а другое - когда знаешь.

З.Ы.: Я вчера внимательно "покрутил в руках" этот злополучный подшипник .... получается, что если ехать по ровной дороге, когда нет сильной тряски, т.е. подшипник постоянно нагружен, то он люфтить не будет.
Ролики будут находиться на своем "законном" месте между обоймами, удерживаясь краевыми буртиками на обоймах (по краю со стороны редуктора на внутренней обойме и по краю со стороны колеса - на внешней)

А вот если скакать по пересеченной местности, по грейдеру, подпрыгивая на неровностях с отрывом колес от земли, да еще постоянно подруливая..... то не исключено, что колеса начнут болтаться из стороны в сторону, разбивая подшипники. И не всегда ролики будут вставать на свое место.
.... хотя ... посмотрел я оставшиеся обоймы от прежних подшипников, которые прошли у меня 70 тыс.км. ..... износ минимальный.... в принципе, подшипники могли ходить еще дооолго..... ну.. уж что сделано, то сделано.
Зато теперь я знаю, как саостоятельно, в полевых условиях поменять ступичные подшипники

Напиши пож..та как??? лучше с фотами.. а то мне на сервисе поменяли... 5 тыс. не проходил... я все это действо наблюдал..

1. Срезали болгаркой
2. Воткнули подшипник.... и долго-долго трубой и кувалдометром его заколачивали???

мож все по другому делается...

хочется фото... уж сам поменяю.. а то сервисам доверия больше не испытываю..