Генератор Опции

[pgrin]

Хочется генератор помощнее чем 70а, например 90,95,110а. Чем заменить чтоб можно біло поставить без почти переделок? Никто не заморачивался таким вопросом?
На других корейцах стоят помощнее - clarus, magencis, sorento, elantra, sonata. По рисунку они почти такие же. Может кто пробовал уже ставить?

[Виктор]

но ведь на незаведённом двигателе АКБ и ГЕНЕРАТОР показывают одинаковый вольт или сей факт ничего не значит ?если так, то буду чистить на стартере клеммы ,предохранители,прозвоню провода,массу наждачкой,потом опять замерить. а может оборотов поднять до 3000,как описывалось выше?

Посвящаю тебя в электрики!
Запомни главный закон электриков: напряжение прямопропорционально току в электроцепи и сопротивлению этой цепи, т.е. U=IxR. Есть еще два варианта этого закона (он еще называется "закон Ома") в зависимости от перестановки между собой трех составляющих этого закона: наряжения U (В), тока I (А) и сопротивления R (Ом) ( I=U/R, R=UxI).
Применительно к нашему случаю.
На незаведенном двигателе генератор не работает и потребители все выключены - это означает, что в э/цепи ГЕН - АКБ ток равен нулю! Падение напряжения на этой э/цепи (проводе) будет равно... U=0хR=нулю! Где R - сопротивление провода и всех контактов. Т.е. одинаковое напряжение, что на ГЕНе, то и на АКБ.
А когда генератор работает и включены потребители ток I совсем не равен нулю, а наоборот, очень даже не маленький, до 50 А! И тогда даже сопротивление в 0,5 Ом вызовет падение напряжения U= 50х0,5=25 В! Нет, это не опечатка! Именно 25 В! Закон!
А чтобы падение напряжения было не более 1,0 В (по данным "авторитетного" GOOGLE ), сопротивление цепи ГЕН - АКБ д.б., по закону, R=1,0/50=0,02 Ом! Ни один китайский тестер не измерит такое сопротивление! Поэтому и остается молча зачищать и смазывать все клеммы и контакты с непоколебимой верой в светлое будущее!
Поздравляю с вступлением в мутные ряды электриков!