КАРДАННЫЙ ВАЛ, Пыльник на карданный вал Опции

[brat po razumu]

ПЫЛЬНИК НА КАРДАННЫЙ ВАЛ.
Менял передний кардан.Разобрал и ужаснулся износу шлицевого соединения на старом валу.
Возникла идея поставить туда пыльник, тем более,что такое я уже где-то видел.
Стык шлиц. соединения переднего кардана направлен вперед навстречу движения и на него попадает вся грязь. Там то есть сальник.....но со временем он перестает держать.
Происходит интенсивный абразивный износ.
На новый кардан я поставил пыльник .
Пыльник-резиновая гофрированная трубка ,изготовлен из пыльника рулевой рейки ВАЗ 2108,
- вырезал среднюю часть и получил два пыльника (один на пер.кардан, другой на задний ).
УСТАНОВКА.
-Откручиваем один фланец кардана- который легче.
ВНИМАНИЕ: кардан на заводе в сборе отбалансирован и взаимноое положение щлиц.соединения помечено метками, собирать потом по меткам.
-Вынимаем шлицевой вал .
-Пользуясь тонкой но не острой отверткой (чтобы не порвать)как монтировкой ,натягиваем пыльник узким концом на трубку шлицевой вилки.
- Мажем шлицы смазкой и вставляем вал.
- Прикручиваем фланец вала ,натягиваем на вал второй конец пыльника и закрепляем пластиковыми
хомутиками которые идут в комплекте с пыльником 2108.
ТО ЖЕ ДЕЛАЕМ И С ЗАДНИМ КАРДАНОМ ( тем более, что второй пыльник получился на шару).
ВСЕ.

Сообщение отредактировал brat po razumu - Sep 29 2007, 09:12 PM

[вован]

Значит так. У нас 2 спортяги.на новой белкард 80,000 полет нормальный,все хорошо,не было никаких вмешательств,а вот на старой спортяге передний кардан менял на б-у и пыльник ставил от восьмерки рулевой рейки на хомутики,все нормуль,кардан был малеха закисший,срезал родной пыльник и все мазал