завелся сверчок в вентиляторе печки Опции

[Димитр]

Господа, может кто подскажет, было ли у кого такое? При работе печки звук, как будто лопасти вентилятора печки за что то цепляют. С увеличением оборотов печки звук, соответственно, учащается. Раньше этот звук был намного слабее, но в последнее время стал очень доставать и действовать на нервы.
В сервисе сказали, что не возьмуться за эту работу, так как там гемороя очень много.
Такое ощущение, что там просто кусок обшивки отошел и цепляется за лопости, потому что звук не металлический, а именно как будто бы пластмасса или обшивка цепляет.

Кто-нибудь занимался этим вообще ?

[vlad04sport]

Подскажите, плиз, что делать или ссылкой: у меня прекратилась подача воздуха в салон, на любом положении переключателя направления. Сам вентилятор работает на всех 4 положениях (по крайней мере по звуку, кондей включается, а вот в салон не приходит ничего. Форум гляжу что-то ничего нет подобного. Это в воздушный канал лезть? но откуда и как? Уж будьте любезны, дайте пинка сзади. А то у нас сегодня -6, а вчера было 0 + 2 и дождь со снегом. Стою во дворе как комочек льда и хрен что отходит...
Итак все выходные с машиной провозился, так она мне до кучи чтоли решила еще заморочку подбросить, чтоб не расслаблялся
2 серия.
Почесав тыковку снял я вентилятор, т.к. воздуховод от него же идет. Наслоений-гербариев в лопасти точно не было, фрагменты листиков немного и все. Вентилятор крутит нормально. Насколько возможно - прошарил рукой - ничего не высыпается. Поставил назад, включил - воздух пошел нормально. Вывод - видимо лопасть подклинивалась вследствие набивания внешних мусорных элементов между стенкой и лопастью под действием центробежной силы или в комок она сбилась, т.к даже максимальные обороты вентилятора притока воздуха в салон не давали...
Но при взгляде на вентилятор выяснилось, что его конструкция отличается от модели описанной на сайте. Нпвскидку: лопасть к валу не прикручена, а насажена край вала не имеет резббы, а имеет спил и сама лопасть дополнительно стянета хомутом. Затем - сам двигатель не имеет пластиковой заглушки, нижняя крышка совершенно монолитна. Посему разбирать я его не стал, т.к. сначала хотелось бы его в теории увидеть, но не нашел. Хотя по ощущению при вращении рукой - смазка ему точно не помешала бы...

Сообщение отредактировал vlad04sport - Jan 17 2011, 01:30 PM

[NIK0L@Y]

Подскажите, плиз, что делать или ссылкой: у меня прекратилась подача воздуха в салон, на любом положении переключателя направления. Сам вентилятор работает на всех 4 положениях (по крайней мере по звуку, кондей включается, а вот в салон не приходит ничего. Форум гляжу что-то ничего нет подобного. Это в воздушный канал лезть? но откуда и как? Уж будьте любезны, дайте пинка сзади. А то у нас сегодня -6, а вчера было 0 + 2 и дождь со снегом. Стою во дворе как комочек льда и хрен что отходит...
Итак все выходные с машиной провозился, так она мне до кучи чтоли решила еще заморочку подбросить, чтоб не расслаблялся

При полном прекращении подачи воздуха можно предположить примерзание заслонки печки.Попробуй включить положение "холодный воздух" и режим рециркуляции , будут ли изменения.Сам вентилятор находится под бардачком ,крепится тремя саморезами.Но его снятие позволит только убедиться в том,
что он вращается.Прогрей двигатель и дай ему поработать от горячей печки все оттает.

[vlad04sport]

При полном прекращении подачи воздуха можно предположить примерзание заслонки печки.Попробуй включить положение "холодный воздух" и режим рециркуляции , будут ли изменения.Сам вентилятор находится под бардачком ,крепится тремя саморезами.Но его снятие позволит только убедиться в том,
что он вращается.Прогрей двигатель и дай ему поработать от горячей печки все оттает.

Согласен, только у меня заслонка практически до упора открыта в красную зону - если ей и примерзнуть но не перекрыть весь поток