Парралелограмм Уатта, вместо тяги панара Опции

[Grey]

поездил на лифтованной машине со стандартными креплениями панары. Езда по направлениям ибо дорогой это назвать сложно. машину кидает на пологих кочках. Рвет соеденительный болт. Хотя болт я понимаю почему рвет. Но вчера приварил пруток диаметром 10 мм. и сварил болт уголком внакладку. Проехал. до дома доехал нормально, но сегодня утром объезжая пробку по бордюрам сломал пруток и болт вновь.
Посидел с рулеткой, нарисовал мост, взял циркуль, нарисовал движение панары. мпри моем лифте, и полном сжатии левой пружины, мост смещается на 19 с лишним мм. Вывод либо опускать правый кронштейн, до уровня моста (хотя имеем хороший шанс его оторвать, да и консоль большая) или переделывать на другую систему держущую вертикальный ход.

[Panzer38]

Ребята, всем привет, хоть я и недавно стал владельцем такого чуда техники как Спортяжка , но планы по его благоустройству есть. хочу у вас всех спросить про а-образный рычаг или лучевую тягу - называйте как хотите, неужели этот девайс не приживется на нашем авто? судя по всему нивоводы вовсю его используют и не жужжат.....

.....

Дерзай! Первым будешь
А-образный рычаг просто так не воткнешь. Тут геометрию рассчитывать надо.
Никто до сих пор не решился.

Да и потом, практически все помимо гОвен используют свои машины и для, так сказать, повседневной жизни.

А ведь А-образный рычаг не лучшим образом сказывается на устойчивости и управляемости на трассе

[udaff]

А ведь А-образный рычаг не лучшим образом сказывается на устойчивости и управляемости на трассе

у меня машинка тоже повседневная и как раз управляемость на трассе очень важная штука. просто народ жалуется на то , что при лифте тяга Панара гнет своим кронштейном аммо, уводит мост.... вот и думаю о том, что когда дойдет очередь до подъема авто как бороться с этими неприятностями