Поставил генератор ЗИЛ 5301 90А Опции

[Volf_34s]

поставил генератор 1652.3701
90А от ЗИЛ 5301 Бычок.
2550р на 04.06.06
Не стал ставить генератор 3822.3701 (110А), потому что он стоит 5045р!!!
А 90-амперный один в один подходит по точкам крепления на 417 движок как штатный.
Вообще проблем никаких с установкой не было.
Реле регулятор купил 206.3702 (для ЗИЛ 5301 Бычок), стоит 150р - оно уже с дополнительным сопротивлением было.
Ремень штатный подошел.
Подключение осуществлял в соответствии со схемой из отчета КИАлекса http://www.vnedorog.ru/main/index.php?opti...id=72&Itemid=90

После пуска проверил что там и как с напряжением - на 500 об/мин - 13.5В, на 2500 об/мин - 13.9В
В общем всё круто, осталось потестить в условиях трофи - как там с амперами на низких оборотах. Хотя генератор для дизельного двигла сделан, по идее на низах должен ток нормальный давать

P.S. а мой штатный генератор был на 40А, и ещё удавалось лебедиться )

[Яков]

Кстати, а какой емкости АКБ с этим генератором лучше поставить?

[Volf_34s]

Кстати, а какой емкости АКБ с этим генератором лучше поставить?

любой!
но чем больше, тем лучше. Во всяком случае 100-200 ач можно ставить вообще ни о чем не думая
вот тут эта боянистая тема дядей Мишей (mikbo) раскрыта полностью http://www.uazbuka.ru/lib/electro/akb/akb2.htm

пачаму? у меня нету 417 двигла и я не знаю как там и чего. пачаму незя????? Скорее думаю проблемы с компановкой головаста и его кабиной ... расскажи почему незя????????

головаст тут не при чем. У 417 двигла термостат по-другому расположен и если генератор выносить вверх, то этот термостат мешает ремню. Там надо или доп ролики делать или специальный хитрый кронштейн из 14-швеллера. Где-то фотки были... блин, найти не могу. Брава как-то сделала...