Технический регламент о безопасности колёсных транспортных средств., Нам перекрывают кислород :( Опции

[Evol]

оказывается в сентябре текущего года вступит изменения в техническом регламенте. Думаю для нас важен вот этот пунктик:
II. Требования к безопасности объектов технического регулирования

6. Запрещается установка на транспортные средства категорий М1 и N1, включая транспортные средства повышенной проходимости (категория G), выступающих вперед частей конструкции, крепящихся к бамперу или другим элементам передней части транспортного средства, изготавливаемых из стали или других материалов с аналогичными характеристиками. Данное требование не распространяется на металлические решетки массой менее 0,5 кг, предназначенные для защиты только фар.

Придется все силовые установки скрывать под стандартным пластиковым бампером. Правильно?

Первоисточник : Интернет-портал Правительства Российской Федерации / Правительство России

[Боб-51]

Борь,все зависит от того,кто будет с этим умным дэпсом общацо... РК по определению-дифференциал,т.к. распределяет крутящий момент по осям.
А резюме всех разговорв по техрегламенту-внедорожники(коим без сомнения являецо Спортяга) попадают в ту категорию ТС,на которых наличие кенгу разрешено.Вечером пороюсь в регламенте и цитаты выложу.На моем клубном форуме(Т34)это дело обсосано со всех сторон,даж выложены выдержки из регламента,подтверждающие правомерное нахождение кенгурятника на машинко.
А,вот... http://trophy34.ru/bitrix/components/bitri...e.php?fid=23980
http://trophy34.ru/bitrix/components/bitri...e.php?fid=23981
Исчо цитата с форума: Докладую. Вчера был остановлен на посту на ул. Лазоревой (в простонародье Штаны).
Инспектор Технадзора заявил мне, что кенгурин запрещен, размахивая старой редакцией техрегламента, и потащил на пост составлять протокол.
На что получил ответ "можно" и был послан читать новую редакцию утвержденную постановлением правительства №706 от 10/09/2010.
Сыпались аргументы типа "целый майор", "как Вы - гражданский человек - знаете то, чего не знаю я" и тп. У меня было всего 2 аргумента постановление правительства РФ 706 от 10/09/2010 и ГОСТ P 52051.
В итоге "целый майор" куда-то звонил, чтото выяснял, узнал, что действительно есть постановление 706, извинился и поехал читать это самое постановление.
Первая стычка прошла в мою пользу

Сереж, вот этот пункт автоматически подразумевает наличие РК: "если они имеют:
- по меньшей мере одну переднюю и одну заднюю оси, конструкция которых обеспечивает их одновременный привод, включая и транспортные средства, в которых привод одной оси может отключаться;" и этот пункт обязательный!!!

По этому наш Спортик в категорию G переводит именно LSD диф.

Это если верить приведенным выдержкам из документов.

а как он докажет есть у меня этот механизм или нет???что будет мне мосты выкручивать

Вот на этом можно и блефовать!!! Т.к. чтобы проверить тип дифа нужно вывешивать задний мост!