Маршрутный компьютер Опции

[kostetik]

Тут натолкнулся на сайт русских умельцев, которые продают маршрутные компутеры собственного производства ,для ниссанов правда.но идея мне понравилась тем что комп подключается в диагностический разьём,всю инфу выдаёт на русском даже коды ошибок,есть режимы мотор тестов.
и собственно возник Вопросик: а не встречал ли кто из форумчан подобные предложения только для наших спортяг?
Всё таки иногда охота знать мгновенные,средние ит.д. расходы бизина,ну и кучу другой полезной и не очень инфы.

[Panzer38]

OBD2 под рулем у меня нет.
Меня интересует подключение к диагностическому разъему под капотом и сохранится-ли при таком подключении полный функционал БК (считывание/стирание кодов), разная техническая инфа (открытие дросселя, расход воздуха и т.д. что обещается производителями БК).
Кроме того продаются переходники с диаг.разъема на OBD2. Можно-ли подключить через этот переходник?

И еще. Давайте договоримся о терминах:
- под капотом - сервисный разъем (есть у всех) с OBDII
- под рулевой колонкой в салоне - диагностический разъем с OBDII (может быть, а может и отсутствовать)

Подытоживая:

- Автоторовские машины имеют OBDII (протокол OBD2P)
- подключаться можно тремя вариантами (при отсутствии колодки под рулевой колонкой):
1. к сервисному разъему под капотом
2. напрямую, к 83-ей ноге в разъеме "мозгов" (коричневый провод)
3. если покопаться в проводке и найти разъем для иммобилайзера - то можно подключиться там.

- при успешном подключении к "мозгам" выводится информация:
обороты двигателя
температура ОЖ
расход топлива в Л/час
угол дросселя
... еще какие-то параметры, пока не разобрался.

- коды ошибок, в принципе, должны читаться, т.к. сканер, подключаемый к сервисному разъему, тоже читает данные по этой же линии ...






Меня лично очень интересует, что за линия идет от 88-й ноги мозгов (красно-синий провод). ???
Называется "Линия данных" в книжке по Спортажу.

И должна идти напрямую на диагностическую колодку.