Саша, я завидую твоему упорству и целеустремленности! Опции

[Боб-51]

Докладываю: вчера заменил ремень ГРМ. Как и предполагал от времени обрыва до замены прошло 2 недели. Неделя ушла на покупку запчастей, еще неделя - ждал выходного.
Приехал в деревню, проронил скупую мужскую слезу, глядя на свой заброшенный автомобиль.

походил вокруг, дело было в пятницу к вечеру, откопал авто, слил антифриз, открутил воздухозаборник, да на этом и закончил первый день ремонта. Быстро стемнело.

На следующий день в 10 часов утра начал работу.
Т.к. машина стояла пузом практически на снегу, то ничего снизу делать было невозможно, все работы выполнялись сверху из-под капота. Т.е. могу ответственно заявить, что все можно сделать и без снятия защиты. Может что-то снизу было бы и удобнее, но выбирать не приходилось.
За 4 часа ремень поменяли, летом конечно это было бы быстрее, но мы не ищем легких путей. Помогал родственник. Шофер, КИА конечно в глаза не видел, но мужик смекалистый, польза от него большая была. К началу работ температура была -12 и шел меленький снег. К концу работы было -8. В общем-то не холодно.
Сам процесс разборки описывать не буду, тут он уже разложен весь по косточкам. Над чем пришлось попотеть - не хотели слезать шланги с помпы, но кое-как отверточкой поддел и снял. При установке всего на место, прикрутил сначала вентилятор, а потом стал прикручивать диффузор. Надо бы наоборот. В итоге имел секас с нижним правым болтиком (если стоять лицом к радиатору).
Очень помог Славин совет и то, что купил этот ручной зажим. С установкой ремня не было проблем ВАЩЕ!!! Поставил КВ по метке, распредвалы по меткам, зафиксировал их зажимом и спокойно нацепил ремень. Отпустил ролик, провернул коленвал несколько раз, метки на месте. Потом затянул все как положено и все. Стали собирать дальше.
После того, как все собрали и залили, сел в машину, чтобы завести. Немного страшновато было, "а вдруг не заведется"? Но движок схватил с полоборота, как будто его только заглушили.
Работает теперь тише. Я последнее время замечал какой-то шумок от ремня, наверное это был последний звонок, но я не среагировал. Теперь ученый.
Что было с ремнем? Нахально оборвался. На всей длине никаких дефектов не обнаружил, только обрыв и все. Видимо корд не выдержал.


Движок работает нормально. Сегодня с утра сильный снег. Собственно он всю ночь шел. Пока выехал из деревни 3 раза откапывался, да и около дома два 2 раза, так что все сейчас работает нормально.
ЖИП опять находу.

Саша, я тебе сочувствую и завидую твоему упорству и целеустремленности!

[alldn]

Ну совсем засмущали...

[vlad04sport]

Ну совсем засмущали...

Поделись упорством - не жадничай! В муфты надо лезть, но в -18 не лезется

[korol]

Поделись упорством - не жадничай! В муфты надо лезть, но в -18 не лезется

вот что значит жить ближе к югу
у меня так,как в голову взбрело,так и полез.
У нас сегодня с утречка за 20 было,потом потеплело малеха.
Лазия по форуму,нашел картинку,где от движка шланг идет на ваукум,не поленился,оделся и полез...мля цуко,оторвался,вот от куда и ошибка 37 (мерил блинами,конструкция стоимость 35 р.),тут же под рукой оказался болт,который успешно был вкручен в шланг.время покажет

[vlad04sport]

вот что значит жить ближе к югу
у меня так,как в голову взбрело,так и полез.
....

Мне давно взбрело - на новогодних полазил, но был + на улице. А сейчас из Сочи выезжал +8-10 (кроме последнего дня) а 26 - 27 декабря вообще загорали в Сочи. А остановился кофе попить и "получай деревня трактор": - 8. Дома вообще холодина - ключ к руке примерз... Вот и не лезется