Стучат гидрокомпенсаторы Опции

[YASNYJ]

Привет all
Застучали гидрокомпенсаторы на моем спортаке (2003 год, американец, двухлитровка, автомат). К сожалению в настоящий момент не могу себе пока позволить купить полный комплект гидриков (16 шт. + 570 руб за шт. в экзисте получается весьма накладно).
Кто подскажет:
1. Где можно подешевле купить оригинальные гидры
2. Чем грозит езда со стучащими гидрами. Сколько я пока так смогу проездить и чем может обернутся такая езда.

[Соколоффф]

Ну вот на схеме и смотрим,после фильтра масло под давкой идет на голову и коренные,если забираем с датчика и пускаем его в голову(непонятно куда,возможно в слив в поддон)то коренные масла недополучат.Не вижу смысла в переделке. гидрикам не поможем а коленвалу будет хуже,причем глядя на схему не тока коренным но и шатунам

[Slava_2010]

Ну вот на схеме и смотрим,после фильтра масло под давкой идет на голову и коренные,если забираем с датчика и пускаем его в голову(непонятно куда,возможно в слив в поддон)то коренные масла недополучат.Не вижу смысла в переделке. гидрикам не поможем а коленвалу будет хуже,причем глядя на схему не тока коренным но и шатунам

в моем случае замена гидрокомпенсаторов на новые ничего не дает т.к. купил головку б/у а после выяснилось что износ приличный. в мануале написано где мерить и какое давление должно быть, при этом не сказано про холостые обороты. если не ошибаюсь датчик давления загорается при 0,3 атм критическое состояние, в моем случае давление на холостых 1 атм
"Из теории автомобилестроения известно, что давление масла на холостом ходу (это примерно при 750 - 800 оборотов в минуту) не должно быть менее 0,5 кгс/см2".
для изношенной головы недостаток масла - плохая работа гидрокомпенсаторов, износ валов...