КАРДАННЫЙ ВАЛ, Пыльник на карданный вал Опции

[brat po razumu]

ПЫЛЬНИК НА КАРДАННЫЙ ВАЛ.
Менял передний кардан.Разобрал и ужаснулся износу шлицевого соединения на старом валу.
Возникла идея поставить туда пыльник, тем более,что такое я уже где-то видел.
Стык шлиц. соединения переднего кардана направлен вперед навстречу движения и на него попадает вся грязь. Там то есть сальник.....но со временем он перестает держать.
Происходит интенсивный абразивный износ.
На новый кардан я поставил пыльник .
Пыльник-резиновая гофрированная трубка ,изготовлен из пыльника рулевой рейки ВАЗ 2108,
- вырезал среднюю часть и получил два пыльника (один на пер.кардан, другой на задний ).
УСТАНОВКА.
-Откручиваем один фланец кардана- который легче.
ВНИМАНИЕ: кардан на заводе в сборе отбалансирован и взаимноое положение щлиц.соединения помечено метками, собирать потом по меткам.
-Вынимаем шлицевой вал .
-Пользуясь тонкой но не острой отверткой (чтобы не порвать)как монтировкой ,натягиваем пыльник узким концом на трубку шлицевой вилки.
- Мажем шлицы смазкой и вставляем вал.
- Прикручиваем фланец вала ,натягиваем на вал второй конец пыльника и закрепляем пластиковыми
хомутиками которые идут в комплекте с пыльником 2108.
ТО ЖЕ ДЕЛАЕМ И С ЗАДНИМ КАРДАНОМ ( тем более, что второй пыльник получился на шару).
ВСЕ.

Сообщение отредактировал brat po razumu - Sep 29 2007, 09:12 PM

[Ikarik]

Здравствуйте добрые люди!!!!! У меня вопрос. Сальник хвостовика заднего моста такой-же как на переднем мосту? А то из заднего редуктора засопливилось не много. Вчера при снятии защиты обнаружил что в переднем хвостовике,где соединяется кардан, течь ещё больше. Вот и думаю его заменить в первую очередь,т.к сальник уже купил.

[brat po razumu]

Здравствуйте добрые люди!!!!! У меня вопрос. Сальник хвостовика заднего моста такой-же как на переднем мосту? А то из заднего редуктора засопливилось не много. Вчера при снятии защиты обнаружил что в переднем хвостовике,где соединяется кардан, течь ещё больше. Вот и думаю его заменить в первую очередь,т.к сальник уже купил.

Сальник хвостовика редуктора переднего моста 0К01127165.
Я менял год назад.

[Ikarik]

Сальник хвостовика редуктора переднего моста 0К01127165.
Я менял год назад.

А какие нибудь камушки подводные при этом есть? Если правильно понял, после откручивания кардана, внутри есть хитрая гайка. Открутить её не проблема, а вот закрутить! Напугали меня. Если перетянешь,не до тянешь-хана редуктору. Вот это меня пока и останавливает .

[Александр 533]

Узел стандартный. Гайка затягивается определённым моментом, приэтом на определённую величину сжимается НОВАЯ втулка и регулируется подшипник. Старую втулку использовать нельзя (подшипник будет перетянут).

[Tuc]

Узел стандартный. Гайка затягивается определённым моментом, приэтом на определённую величину сжимается НОВАЯ втулка и регулируется подшипник. Старую втулку использовать нельзя (подшипник будет перетянут).

может не дотянут ?

пропустил это сообщение
втулку 00305-27171 придется дозаказывать ..
хотя в мурзилке написано про замену стопорной гайки 00233-27030 (вроде как M18)


когда менял кардан гайку на раздатке не смог открутить чтобы сальник поменять ;(
просто ужас как закручено