Не работает передний привод., Попытка шпаргалки для начинающих. Опции

[DimTs]

Подключение переднего привода происходит в 2х узлах — в ХАБАх и раздатке. Соответсвенно и проблемы делятся на 2 — не включился ХАБ (самое частое явление) или нет провода от раздатки (очень редко).
Проблемы с ХАБами зависят от типа муфты (см. соответствующую тему):
- вакуумные муфты. Основная причина — подсос воздуха через сальник игольчатого подшипника. Реже — подсос воздуха через вакуумные магистрали от ступицы к рессиверу, в самом рессивере. При этом с воздухом в ступицу попадает грязь. Лечение — проверка сальника, игольчатого подшипника, проверка вакуумной магистрали. Как временная мера — принудительная блокировка муфты с обязательным отключением питания вакуумного клапана на рессивере.
- автоматические муфты. Причины — облом или износ трехшиповика. Лечение — замена и(или) доработка трехшиповика.
- ручные муфты. Неправильная эксплуатация или подделка. Ремкомплектом для ВАРНов может служить "родной" вакуумный ХАБ, т.к. внутренние шестеренки одинаковы. В китайской подделке может потребоваться доработка пружины.
Еще 1 причиной неработающего переднего привода может быть соскакивание стопорного кольца на выходе ШРУСа из поворотного кулака. При этом конец ШРУСа выходит из муфты. Причина — резкий старт с вывернутыми колесами. Диагностика — продольный люфт ШРУСа. Лечение — снятие муфты и установка кольца на место.

http://www.forum.kia-club.ru/kb.php?a=675

[shrek_neo]

народ сегодня вывесил передок включаю ПП завожу движок начинаю проворачивать колеса в ручную все срабатывает ставлю авто на свои родные поресче разгоняюсь а не фига как то через раз по хватает то нет но когда схватит потом переводишь в 2W всеравно все 4W я так думаю в раздатке нада датчик разработать,когда переведешь в 2W и немного проедишь видать датчик откисает и вырубает передок.

[Боб-51]

народ сегодня вывесил передок включаю ПП завожу движок начинаю проворачивать колеса в ручную все срабатывает ставлю авто на свои родные поресче разгоняюсь а не фига как то через раз по хватает то нет но когда схватит потом переводишь в 2W всеравно все 4W я так думаю в раздатке нада датчик разработать,когда переведешь в 2W и немного проедишь видать датчик откисает и вырубает передок.

При выключении ПП в движении рычагом раздатки, у меня то же не сразу срабатывает отключение, срабатывает, пока не уберешь натяг в зубчатых зацеплениях, т.е. пока не сбросишь газ, если разгонялся или не добавишь, если тормозил двигателем.