вопрос по системе охлаждения. Опции

[someone]

Сегодня по приезду домой, при парковке в любимый сугроб повалил пар из-под капота. Допарковавшись открыл капот и увидел что слетел патрубок радиатора верхний.

Одел его на место. в расширительном бачке еще был антифриз. Завел на пару минут. Антифриз так и не ушел из бачка, хотя судя по сжатию шланга там пусто. По датчику стрелка температуры показывала между 2м делением и средним. Заглушил подождал еще немного и опять завел на пару минут, антифриз так и остался в бачке, а в патрубке так же пусто.

Что-то меня это смутило отсюда вопросы

при какой температуре по указателю в салоне открывается темостат?
Нормально ли что антифриз не ушел из бачка?

[krid]

Сегодня по приезду домой, при парковке в любимый сугроб повалил пар из-под капота. Допарковавшись открыл капот и увидел что слетел патрубок радиатора верхний.

Одел его на место. в расширительном бачке еще был антифриз. Завел на пару минут. Антифриз так и не ушел из бачка, хотя судя по сжатию шланга там пусто. По датчику стрелка температуры показывала между 2м делением и средним. Заглушил подождал еще немного и опять завел на пару минут, антифриз так и остался в бачке, а в патрубке так же пусто.

Что-то меня это смутило отсюда вопросы

при какой температуре по указателю в салоне открывается темостат?
Нормально ли что антифриз не ушел из бачка?

Шланг сорвало скорее всего из-за неисправной крышки радиатора,давление избыточное не скинулось,повезло тебе,а то обычно бачек верхний разрывает,а по поводу расширительного бачка,оттуда жижу забирает в момент остывания двс,там в самой крышке радиатора 2 клапана,один на избыточное давление срабатывает,перепускает антифриз в расширительный бачок,2 клапан на разряжение в системе охлаждения срабатывает в момент полного остывания двс ,так что долей в радиатор антифриз в ручную.

рабочая температура термостата помоему 80-88 градусов.крышку проверять на работоспособность гемор,легче заменить,если в ней загвоздка.