КАРДАННЫЙ ВАЛ, Пыльник на карданный вал Опции

[brat po razumu]

ПЫЛЬНИК НА КАРДАННЫЙ ВАЛ.
Менял передний кардан.Разобрал и ужаснулся износу шлицевого соединения на старом валу.
Возникла идея поставить туда пыльник, тем более,что такое я уже где-то видел.
Стык шлиц. соединения переднего кардана направлен вперед навстречу движения и на него попадает вся грязь. Там то есть сальник.....но со временем он перестает держать.
Происходит интенсивный абразивный износ.
На новый кардан я поставил пыльник .
Пыльник-резиновая гофрированная трубка ,изготовлен из пыльника рулевой рейки ВАЗ 2108,
- вырезал среднюю часть и получил два пыльника (один на пер.кардан, другой на задний ).
УСТАНОВКА.
-Откручиваем один фланец кардана- который легче.
ВНИМАНИЕ: кардан на заводе в сборе отбалансирован и взаимноое положение щлиц.соединения помечено метками, собирать потом по меткам.
-Вынимаем шлицевой вал .
-Пользуясь тонкой но не острой отверткой (чтобы не порвать)как монтировкой ,натягиваем пыльник узким концом на трубку шлицевой вилки.
- Мажем шлицы смазкой и вставляем вал.
- Прикручиваем фланец вала ,натягиваем на вал второй конец пыльника и закрепляем пластиковыми
хомутиками которые идут в комплекте с пыльником 2108.
ТО ЖЕ ДЕЛАЕМ И С ЗАДНИМ КАРДАНОМ ( тем более, что второй пыльник получился на шару).
ВСЕ.

Сообщение отредактировал brat po razumu - Sep 29 2007, 09:12 PM

[Panzer38]

Увидел тут на одной фотке и вспомнил, что когда днище рассматривал не понял назначение одной штуки, вернее их там две. Если смотреть на передний кардан в сторону раздатки, то с двух сторон от раздатки стоят какие-то буферы круглые резинки на кронштейне - зачем они нужны?

Это типа - гасители колебаний

может не дотянут ?

пропустил это сообщение
втулку 00305-27171 придется дозаказывать ..
хотя в мурзилке написано про замену стопорной гайки 00233-27030 (вроде как M18)
когда менял кардан гайку на раздатке не смог открутить чтобы сальник поменять ;(
просто ужас как закручено

Именно - перетянут. Т.к. втулка уже сжата.
Гайку, чтобы сдвинуть, нужно расконтрить сначала - у нее в одном месте закернен край внутрь паза на оси.

[Боб-51]

Это типа - гасители колебаний

Сергеж, а физику можешь объяснить? Что колеблется и как гасятся эти колебания?

Правая по ходу цилиндрическая чушка совавшись с креплений спокойно может попасть под крестовину П.П. - исход будет весьма неприятен. С пару лет назад при очередном квартально-сезонном осмотре
днища и подвески - увидел сию хрень которой оставалось немного для попадания под кардан...
Так без нее и передвигаюсь...

Слава, а у тебя, когда бак протерся, эта хрень стояла или уже нет?
Сам высчитал, не стояла! Так м.б. из-за отсутствия ОНОЙ и протерся бак?