Нюансы полного привода, на Sportage Опции

[Виктор]

Полный привод на своей машине использую по необходимости. Даже сейчас, на снежных дорогах. Если почищено, то ПП не использую.
И на это есть (или была ) причина! И не одна!
Обычно, при включении ПП заметно ухудшается накат (свободное качение), немного снижается динамика, повышается расход.
"Так все нормально!" - скажете вы. Я тоже так думал: два замерзших моста, вместо одного, дают о себе знать.
Однако, немного поразмыслив, я решил замерить радиус передних и задних колес. Это при том что, недавно "обул" новую зимнюю Yakohama на все четыре колеса. И при том, что спереди было давление 2,2 Bar, а сзади 2,0 Bar. Так вот, оказалось разница радиусов составила около 5 мм! Спереди шины явно более "просевшие". Для того, чтобы выровнять радиусы, пришлось спереди накачать до 2,5 Bar, а сзади уменьшить до 1,8 Bar. В итоге, машина побежала явно легче, заметно уменьшилась вибрация раздатки (по рычагу), пропал шум цепи раздатки. Думаю, это должно отразиться и на расходе топлива.
Это и есть нюансы полного привода без межосевого дифференциала!
Так что, советую присмотреться к своим шинам!

[Сумрак]

...болел и я этим делом.

Изучал,всерьёз, каталоги промышленных обгонных муфт
http://www.promshop.info/cataloguesclutch.shtml
Изучил конструкции хабов автоматов на других автомобилях.
Потом заработал денег и взял AVM 960.
Я,конечно понимаю,что цена на них завышена,зато штука надёжная,все детали из стали,
корпус из высокопрочного чугуна.
Но если есть высококвалифицированный токарь-фанат и соответствующие материалы,
то можно попробовать и сделать.

Но, представь ситуацию, что ты летишь в поворот на полном приводе по гололёду,
сбрасываешь газ, обгоные муфты отключаются...
Далее, задний привод продолжает добросовестно толкать ав-ль,
ж-пу выносит вперёд и начинается карусель...
Тебя,что никогда не крутило на гололёде?
Я,как вспомню,так каждый раз благодарю БОГА,что не было встречных.

Я как бы не летаю в поворотах на полном приводе по гололеду..... я вообще предпочитаю кататься на заднем, он более прогнозируем в заносе, а полный только если тупо в горку заехать не могу или сугроб с разгона пройти.