Свечи зажигания. Опции

[Leha]

Сколько не искал на нашем форуме про свечи....не нашел.
Просто интересно знать у кого какие, сколько прошли, через какой пробег были замены, причины выхода из строя?
Во сколь вопросов . Ну и приследую шкурный интерес....расход увеличился.., все поменяно кроме свечей, может это быть причиной бешеного перерасхода?
ЧЕК не горит, не троит, заводится с первого раза, но стала плохо тянуть и типа за "жо-у" держит кто.
Пробег всего 20 тыс. км.
Склоняюсь к свечам...
Подскажите? Принимаю все версии......

[r.lom]

Кто нибудь пробовал ставить на 8 клапанный движок 4х контактные свечи?

[brat po razumu]

Кто нибудь пробовал ставить на 8 клапанный движок 4х контактные свечи?

Свечи с двумя,тремя и четырьмя боковыми электродами создавались для
увеличения ресурса свечи.
Ресурс свечей с одним электродом (из никелевого сплава) заложен,
конструктивно, 20тк.
Соответственно для свечей с тремя электродами -60тк.
Не зависимо от количества электродов искра образуется одна -
между теми электродами,где в данный момент меньше зазор.
Когда зазор увеличивается, искра возникает на другом.
Это при условии,что свеча работает на идеальном топливе и на ней не образуется нагар.
Если на изоляторе образуется токопроводящий нагар,из за наличия в бензине
присадок для поышения октанового числа, то свеча перестаёт работать,
независимо от количества электродов.

В настоящее время признано более перспективным применение свечей с
одним центральным электродом малого диаметра (0,6мм) из тугоплавкого металла
иридия или платины.Ресурс таких свечей заложен,конструктивно, 90тк.
Зазор в таких свечах в процессе работы не увеличивается.

ЗЫ.
Перепробовал на своих авто(м 16 и 8 клапанных) разные типы свечей
(я свечи продаю,в том числе так,что выбор у меня есть).
Субъективно, разницы не ощутил ни в динамике разгона,ни в расходе топлива.
Это при условии,что все свечи были исправны и без нагара.
Единственно, на свечах с иридиевым электродом, двиг-ль работает устойчивее
на переходных режимах,лучше заводится при низкой температуре и не троит на холодную.
Но цена одной такой свечи = комплекту из 4 шт с никелевым электродом.

[Боб-51]

ЗЫ.
Перепробовал на своих авто(м 16 и 8 клапанных) разные типы свечей
(я свечи продаю,в том числе так,что выбор у меня есть).
Субъективно, разницы не ощутил ни в динамике разгона,ни в расходе топлива.
Это при условии,что все свечи были исправны и без нагара.
Единственно, на свечах с иридиевым электродом, двиг-ль работает устойчивее
на переходных режимах,лучше заводится при низкой температуре и не троит на холодную.Но цена одной такой свечи = комплекту из 4 шт с никелевым электродом.

Дык у меня и на МОБИСОВСКИХ свечах такая же картина... и нахрена нужны дорогущие свечи?
Лично я на своем авто проехал более 100 т. км ( когда купил на одометре было 40 т. км, сейчас под 150) в прошлом году поставил второй комплект и то только потому, что давно стояли... Разницы не почувствовал!