СРОЧНО!!! ПОМОЩЬ!!! Опции

[Butafor]

Снял клемму с аккума, почистил подкрутил, поставил обратно, машине не заводится!!! И главное при повороте ключа не горит ЧЕК!!!, напруги на бензонасосе нету, все предохранители проверил, работает вся электрика, фары, дворники и так далее. Крутит стартер, все нормально, но не заводится!!!! И главное ЧЕК не загорается!!! ЧТО это может быть?!!!! Выручайте!!!!

[Butafor]

Роман! А в данном случае диагностика никак не поможет?? В плане никак нельзя проверить все ли нормально с мозгами?? Гогда я поворачиваю ключ, должно идти питание на мозги, но если лампочка не загорается, значит как вы и сказали + нету, но вот как бы проверить где его нету??? Если короче Вы можете выручить?? Если вот так в наглую и поставить диагноз, или не реально чтобы вы приехали и глянули?!! А насчет сигналки, не ясно... опять же, чек бы ведь загорался??! Хотя я ее и снимал и убирал блокировку на ней не дало эффект!...

[someone]

Роман! А в данном случае диагностика никак не поможет?? В плане никак нельзя проверить все ли нормально с мозгами?? Гогда я поворачиваю ключ, должно идти питание на мозги, но если лампочка не загорается, значит как вы и сказали + нету, но вот как бы проверить где его нету??? Если короче Вы можете выручить?? Если вот так в наглую и поставить диагноз, или не реально чтобы вы приехали и глянули?!! А насчет сигналки, не ясно... опять же, чек бы ведь загорался??! Хотя я ее и снимал и убирал блокировку на ней не дало эффект!...

Так стоп все по порядку!

- питание при повороте ключа должно подаваться (как вариант могла перегореть лампочка, но машина не заводится значит не она)

проверяем предохранители в салоне у меня 1 на блок управления, есть модели с 2мя. ВАЖНО проверить приходит ли к этому предохранителю напряжение или нет.

Если не приходит искать по схеме откуда он идет (если не ошибаюсь он идет на 2ю ножку топливного реле далее через топливный предохранитель у двигателя на + клемму)

Если приходит (попробую найти была тут тема с распиновкой ножек) проверить напряжение на разъеме подключающемуся к блоку. Если нет значит провод где-то перебит.

Если есть проверить массу блока управления в основании правой стойки (открутить почистить пролить вд прикрутить)

Если не помогло можно снять блок управления и снять крышку на посмотреть на предмет окислившихся плат и т.д.


Про сигналку - снять не вариант надо все цепи восстанавливать иначе, лучше просто поставить обратно и не трогать.

Про блок управления - наврят ли сгорел это из области снега в африке раз так в 100 лет может пойти но это фантастика