КАРДАННЫЙ ВАЛ, Пыльник на карданный вал Опции

[brat po razumu]

ПЫЛЬНИК НА КАРДАННЫЙ ВАЛ.
Менял передний кардан.Разобрал и ужаснулся износу шлицевого соединения на старом валу.
Возникла идея поставить туда пыльник, тем более,что такое я уже где-то видел.
Стык шлиц. соединения переднего кардана направлен вперед навстречу движения и на него попадает вся грязь. Там то есть сальник.....но со временем он перестает держать.
Происходит интенсивный абразивный износ.
На новый кардан я поставил пыльник .
Пыльник-резиновая гофрированная трубка ,изготовлен из пыльника рулевой рейки ВАЗ 2108,
- вырезал среднюю часть и получил два пыльника (один на пер.кардан, другой на задний ).
УСТАНОВКА.
-Откручиваем один фланец кардана- который легче.
ВНИМАНИЕ: кардан на заводе в сборе отбалансирован и взаимноое положение щлиц.соединения помечено метками, собирать потом по меткам.
-Вынимаем шлицевой вал .
-Пользуясь тонкой но не острой отверткой (чтобы не порвать)как монтировкой ,натягиваем пыльник узким концом на трубку шлицевой вилки.
- Мажем шлицы смазкой и вставляем вал.
- Прикручиваем фланец вала ,натягиваем на вал второй конец пыльника и закрепляем пластиковыми
хомутиками которые идут в комплекте с пыльником 2108.
ТО ЖЕ ДЕЛАЕМ И С ЗАДНИМ КАРДАНОМ ( тем более, что второй пыльник получился на шару).
ВСЕ.

Сообщение отредактировал brat po razumu - Sep 29 2007, 09:12 PM

[Panzer38]

Увидел тут на одной фотке и вспомнил, что когда днище рассматривал не понял назначение одной штуки, вернее их там две. Если смотреть на передний кардан в сторону раздатки, то с двух сторон от раздатки стоят какие-то буферы круглые резинки на кронштейне - зачем они нужны?

Это типа - гасители колебаний

может не дотянут ?

пропустил это сообщение
втулку 00305-27171 придется дозаказывать ..
хотя в мурзилке написано про замену стопорной гайки 00233-27030 (вроде как M18)
когда менял кардан гайку на раздатке не смог открутить чтобы сальник поменять ;(
просто ужас как закручено

Именно - перетянут. Т.к. втулка уже сжата.
Гайку, чтобы сдвинуть, нужно расконтрить сначала - у нее в одном месте закернен край внутрь паза на оси.

[Некто]

Это типа - гасители колебаний

Как они работают, как гасят колебания - вроде ничего не касаются, массы никакой не имеют?

[samoxa7]

Как они работают, как гасят колебания - вроде ничего не касаются, массы никакой не имеют?

Поскольку эти приблуды стоят на задней опоре КПП/РК,которая ЖЕСТКО закреплна к раме,мну предполагает,что это типо буферов/ограничителей радиального перемещения КПП/РК на своей опоре(которая снизу крепится к поперечине 2мя болтами под ключ на 17).У мну кстати,ОБЕ эти резиночки ОТГНИЛИ!!!