Редуктор заднего моста, Ремонтъ Опции

[Петр]

Итак, не так давно появился характерный гул и вибрация в моем ненаглядном спортике. Опытным путем определил что воет задний редуктор. Хвостовик редуктора имеет поперечный люфт 1 - 2 мм.
Схема в экзисте подсказывает что надо поменять подшипники, втулку и сальник.

По номерам - 3, 10, 12, 13
Все закупил и задумался, а где делать?
Есть у нас в Питере человек который делает редуктора. МихаилТ у него делал свой. Позвонил ему. Влад сказал, что на Спортах как правило все вытекает в замену ГП.
Мне попалась на глаза статейка из инета http://www.mbclub.ru/faq_586.html
Мужик все толково расписал. Закралась мысль сделать самому и видится мне 2 варианта:
Вариант 1 - просто махнуть вышеперечисленные детали, проверить пятно контакта и уж потом принимать решение о том отдавать или нет в ремонт-регулировку.
Вариант 2 - отдать сразу, заплатить бабла 4500 но при этом снимать придется все равно самому, т.к. Влад оприходывает только редуктора.
В принципе, звук появился после Осеннего кросса, после удара о камни, может досталось не только поперечине но и кардану, и разбило подшипники заднего редуктора. От сюда надежда, что ГП живая.
Ее пробег на данный момент составляет 97тыков. Даж и не знаю много это или мало для наших корейских деталюшек.
Кстати, в случае смерти ГП пригляделся на разборках редуктор в сборе стоит от 6тыр до 8тыр.

Какие соображения одноклубники?

[Evol]

Не долго музыка играла....
т.е. не прошло и 8 тыс км - задний редуктор загудел.
Все-таки езда в развинченном состоянии не прошла для него даром, увы.
Слил масло - опять полно стружки.
Сателлиты при проворачивании - подклинивают.
В общем, махнул вчера на редуктор с ГП - 4.778, заодно опять новый задний кардан поставил.
Осталось теперь передний редуктор заменить и можно будет "штатно" кататься на 30"-х колесах

З.Ы, сейчас, на 235/75 спидометр опять показывает на 3-4 км\ч больше, чем по GPS. (такое было на колесах - 215/75)

получается что у тебя в переднем и заднем редукторе разное отношение ГП
Разве это хорошо?