Муфты автомат, хелп Опции

[Валеха]

Уважаемые формульчане помогите с муфтами тк финансовое положение сложновато на приобретение новых так может у кого то есть хоть одна автоматическая муфта за символическую плату или бартер (есть привод стеклоподьемника, радиатор)
с предложениями пишите в личку

[Артем1976]

Сегодня наконец-то добрался до переда своего любимого, автоматических муфт
Представляю уважаемым коллегам фотоотчет и вопросы в надежде получить ответы (форум по теме облазил вдоль и поперек, поэтому думаю вопросы будут конкретные, кто отзовется, заранее благодарю)
Первое по кулаку и иголкам:

На первом фото вал, вроде не изношен, сужение технологическое. Вопрос: что это за шайба между ШРУСом и кулаком?

Второе: кулак со стороны ШРУСа. По-моему сразу заподлицо с поверхностью кулака идет игольчатый, в данном случае от него только наружная обойма осталась. Вопрос: правильно я понял и где тогда сальник (с новостроя стояли вакуумы, поэтому сальник должен быть полюбэ)

Фото больше не помещаются, поэтому по хабам следующий пост

Продолжение: хабы, вроде все целые



Вопросы: шипы на хабах трапецивидные - это норма или выработка? К правому хабу прислонено кольцо пластик+не знаю, силумин что ли какой-то, с пружинкой, кольцо в кулаке стояло. Это и есть ответка?

И еще: автоматы простые, не усиленные, правильно?

Опять не влезли фото, продолжение следует



И последнее. Первое фото, где нет ответки, это правое колесо, второе фото - левое

Вопросы: по первому фото - чтобы заработал привод, достаточно поменять ответку?
по второму фото - все выглядит так как должно быть или тоже что-то не то

PS: как АБС отсоединить, сегодня пробовал, открутил болтик по десятый ключ, но вытащить его не смог, побоялся что-нибудь сломать

Фу, вроде все

Заранее спасибо за сотрудничество

[brat po razumu]

Сегодня наконец-то добрался до переда своего любимого, автоматических муфт
Представляю уважаемым коллегам фотоотчет и вопросы в надежде получить ответы (форум по теме облазил вдоль и поперек, поэтому думаю вопросы будут конкретные, кто отзовется, заранее благодарю)
Первое по кулаку и иголкам:

На первом фото вал, вроде не изношен, сужение технологическое. Вопрос: что это за шайба между ШРУСом и кулаком?

Второе: кулак со стороны ШРУСа. По-моему сразу заподлицо с поверхностью кулака идет игольчатый, в данном случае от него только наружная обойма осталась. Вопрос: правильно я понял и где тогда сальник (с новостроя стояли вакуумы, поэтому сальник должен быть полюбэ)

Фото больше не помещаются, поэтому по хабам следующий пост

Продолжение: хабы, вроде все целые



Вопросы: шипы на хабах трапецивидные - это норма или выработка? К правому хабу прислонено кольцо пластик+не знаю, силумин что ли какой-то, с пружинкой, кольцо в кулаке стояло. Это и есть ответка?

И еще: автоматы простые, не усиленные, правильно?

Опять не влезли фото, продолжение следует



И последнее. Первое фото, где нет ответки, это правое колесо, второе фото - левое

Вопросы: по первому фото - чтобы заработал привод, достаточно поменять ответку?
по второму фото - все выглядит так как должно быть или тоже что-то не то

PS: как АБС отсоединить, сегодня пробовал, открутил болтик по десятый ключ, но вытащить его не смог, побоялся что-нибудь сломать

Фу, вроде все

Заранее спасибо за сотрудничество

Артём,
по причине того,что у тебя раздолбило игольчатые,
появился большой поперечный люфт ШРУС-а в поворотном кулаке и
сальник прекратил своё существование - ШРУС его вытер.
Сальник должен выглядеть,приблизительно так:

http://www.sportage-club.com/images/storie...ki/p6160138.jpg

После того,как перестал существовать сальник,
в узел попала вода с грязью и вот результат.
Восстанавливать работоспособность узла лучше всего по следующей технологии

http://sportage-club.com/index.php?option=...id=52&Itemid=25

Почитай ещё тут:
http://www.sportage-club.com/ipb/index.php...pic=3116&st=380

и тут:
http://retona-club.ru/forum/index.php?PHPS...267&topic=12.15

Тебе пригодится эта книжка:
http://www.cars4x4.ru/Kia-Sportage/9_5_3.htm

А,перад снятием датчиков АБС проверь их исправность
http://www.cars4x4.ru/Kia-Sportage/10_0.htm
Может они рабочие и снимать их не надо.
Отказ АБС,как правило, вызван обрывом проводки заднего датчика.

[Артем1976]

Артём,
по причине того,что у тебя раздолбило игольчатые,
появился большой поперечный люфт ШРУС-а в поворотном кулаке и
сальник прекратил своё существование - ШРУС его вытер.
Сальник должен выглядеть,приблизительно так:

http://www.sportage-club.com/images/storie...ki/p6160138.jpg

После того,как перестал существовать сальник,
в узел попала вода с грязью и вот результат.
Восстанавливать работоспособность узла лучше всего по следующей технологии

http://sportage-club.com/index.php?option=...id=52&Itemid=25

Почитай ещё тут:
http://www.sportage-club.com/ipb/index.php...pic=3116&st=380


и тут:
http://retona-club.ru/forum/index.php?PHPS...267&topic=12.15

Тебе пригодится эта книжка:
http://www.cars4x4.ru/Kia-Sportage/9_5_3.htm

А,перад снятием датчиков АБС проверь их исправность
http://www.cars4x4.ru/Kia-Sportage/10_0.htm
Может они рабочие и снимать их не надо.
Отказ АБС,как правило, вызван обрывом проводки заднего датчика.

А,перад снятием датчиков АБС проверь их исправность
http://www.cars4x4.ru/Kia-Sportage/10_0.htm
Может они рабочие и снимать их не надо.
Отказ АБС,как правило, вызван обрывом проводки заднего датчика.

Dа нет, с АБС все нормально, мне ее просто от кулака отсоеdинить наdо, чтобы кулак снять

Спасибо за ссылки, все обязательно посмтрю

[brat po razumu]

А,перад снятием датчиков АБС проверь их исправность
http://www.cars4x4.ru/Kia-Sportage/10_0.htm
Может они рабочие и снимать их не надо.
Отказ АБС,как правило, вызван обрывом проводки заднего датчика.

Dа нет, с АБС все нормально, мне ее просто от кулака отсоеdинить наdо, чтобы кулак снять

Спасибо за ссылки, все обязательно посмтрю

я,когда кулаки снимал, отсоединял разъемы проводов датчиков АБС.
Они в моторном отсеке.Там, с одной стороны надо воздушный фильтр снять.
А датчики из кулака не пытайся выковыривать-поломаешь,
у них оболочка из нержавеющей стали-прикипает намертво (гальваническая пара).