Ремень ГРМ Опции

[GazOn]

Чем чреват обрыв ГРМ на 16-ти клапанном спорте?
Как-то попалась статья, где написано, что из-за особенностей двигателя спорта обрыв ремня не грозит встрече поршней с клапанами. К сожалению, не смог повторно найти эту статью.
Гуру, просветите по этому вопросу.
Машине 95000км, когда менялся последний раз ГРМ, не знаю. От ответа на этот вопрос будет зависеть, менять ремень сейчас или подождать до весны.

[Бондарь]

Обязательно ролики с ремнем менять, может ролики можно оставить? Точно за два часа поменяю ГРМ (гаража нет проситься буду)?
Чет очкую я в первый раз, как никак!

Всем привет!!!! Я тут рассказывал про свою замену ремня, потом жаловался что машина не едит, так вот. За неделю различных действий вспомнил, что при выставлении меток исключил весь люфт в ремне со стороны помпы, все метки стояли идеально!!! После натяжения и фиксации натяжного ролика метки на распр. валах уходили на 2 зуба по ходу вращения двигателя, при этом метка коленвала напротив метки блока. Так вот в первый раз меня это смутило, но в мануале ничего не сказано чтобы проверить метки после натяжки. Ну я решил что так и должно и потом позабыл об этом моменте. Машина завелась вроде се работало. В прошлую пятницу пораньше свалил с работы и решил снова проверить ремень. Разобрал, так и есть, если коленвал стоит напротив своей метки, то распр. валы на 2 зуба в сторону вращения дв. А когда собирался снять старый ремень я его выставлял по меткам-все метки совпали( но почему-то сей факт меня не ущипнул когда я увидел несовпадение меток при устаноке нового ремня ), так вот я ослабил ремень, предварительно зафиксировав распред валы между собой и от поворота, и повернул коленвал на 1 зуп кажется ( сторону не помню, но это не главное), сделал натяжение и о чудо!! метки в НАТЯНУТОМ РЕМНЕ ГРМ СОВПАЛИ!!!!!!!!! Не долго думая все собрал в обратном порядке и быстрее испытать!! НУ результат меня очень впечатлил!!!! Она полетела( после недельной езды на засыпающем двигателе)! Плюс замена свечей, промыка инжектора, замена фильтров, один датчик неплотно прикручен был ( и сосал воздух). Короче я счастлив!!!! И самое главное!!! Всем кто собирается сам менять ремень ГРМ проверить совпадение меток после натяжения ремня!!!!!!!! Очковать нечего!! там нечего страшного нет!!! Второй раз доступ к ремню ГРМ у меня занял время с 16.00-18.40 На улице -5 С было в снегу между передними колесами сделал углубление чтобы потом легче под машину нырять было и все !!! Из ключей нада!! Хорошие накидные-рожковые, желательно торцевые головки с удлинителем :14,17,12,10 чтобы крутить колено 21-22 и 2 пары хб перчаток чтоб палцы не содрать Собирать все на фиксаторе резьбы( я так делал )термостат на красный герметик посадил! ТОсол сливал не весь а тока чтобы термостат был сухой гдето 5 литров. Все болты гайки раскладывал по отдельным местам, но их там не очень много перепутать особо нечего! Удачи!! под машиной!! Если что не так укажите на ошибки!! Может у меня ремень сильно резиновый??? Да и хрен н с ним ближайшие 50 тыс сам туда не полезу! Если не позовут Кстати мне пришлось сразу все ремешки поменять Гур кон ген, слишком они никакие были. Тут ранее уже выкладывали размеры ремней!!! Я ездил со снятыми по магазинам!!!

Сообщение отредактировал Бондарь - Mar 22 2011, 10:20 AM