газ на спортаж, ГБО и все о нем Опции

[вован]

стал задумавыться вкрячить в машину газовое оборудование.может кто знае что как? у кого нибудь есть спортаж на газу?интересно всё это.

[Sergeigrad]

При езде на газе зимой, стал неустойчиво работать двиг-ль на ХХ.
Причину выяснил.

Причина - в топливном фильтре (на картинке №2) собирается конденсат.
Устраняется проблема промывкой фильтра (№2).
Прмывку проводить на прогретом двиг-ле.
Делаю так:
1.Отпускаю хомут (№1).
2.Снимаю шланг и наливаю в него шприцем 50мл бензина.
3.Одеваю шланг,зажимаю хомут.
4.Включаю зажигание и принудительно переключаю на БЕНЗИН.
5.Завожу на бензине и довожу обороты двиг-ля до 3000,
переключаю,принудительно, на ГАЗ,поддерживая обороты.
При включении ГАЗа, налитый в фильтр бензин проходит через фильтр,
растворяя конденсат и поступая в двиг-ль там сгорает.

Повторяю процесс ещё раз.
После этого двиг-ль работает ровно без провалов.

Всем привет. Наткнулся на проблему. Доехал до газовиков, хотел сделать профилактику, фильтра поменять , форсунки прверить , кстати они сказали, что если диаметр форсунок маленький, то сами сделают 2.2 - это нормально?. Как я помню здесь писали диаметр 2.1.
так вот у них не оказалось как раз вот этого фильтра , между редуктором и коллектором
и в магазине, тоже нет, может кто кинет ссылку где в инете продают их?
можно конечно промыть бензином, но тогда ГБОшники не согласятся или не дадут гарантий, короче надо купить сейчас парочку, один поствить , второй на запас.

И еще один вопрос по поводу Черного Ящика, который на бензобаке установлен для выпуска испарений бензина, так вот у меня его нет, или вернее какя-то другая фигня стоит, объяснит кто-нибудь что это и нормально ли?


Вот еще вычитал, в защиту ГБО.

Пожаро- и взрыво- опасность.
Сжиженный газ по сравнению с бензином имеет меньшую взрывоопасность. В случае механического повреждения баллона или газопровода газ переходит в газообразное состояние. Давление в баллоне 16 Атм. При резком переходе в газообразное состояние газ сильно охлаждается (понижение на 1Атм. - охлаждение на 10°С), т.е. при температуре окружающего воздуха +20°С, газ охладится до -130°С (до состояния атмосферного давления). При отрицательной температуре возгорание невозможно. Газ тяжелее воздуха и он может скапливаться в углублениях. В случае аварии автомобиля — это обочина дороги. Для возгорания газ должен нагреться до плюсовой температуры, сконцентрироваться в определенном объеме и только тогда может произойти возгорание при наличии открытого огня. Это занимает много времени.
В жилых домах, в замкнутом пространстве, такая ситуация более вероятна, чем в ситуации дорожного движения.
Бензин же может воспламениться моментально при возникновении искры или пламени.