Топливный насос Опции

[OLEG]

Моя старушка стала иногда глохнуть на ходу. Грешу конечно в первую очередь на топливный фильтр. Хотя он отбегал всеголишь 15-20 тыс. В нагрузку хотел еще поменять на всякий случай топливный насос, глянул на цены и афигел . Ктонибудь пробывал ставить неродной топливник, например от Таза 10 ? Понимаю что колхоз, но блин цена на насос совсем безбашенная какаято

[BFGoodrich]

Моновпрыскам 6 бар и не снилось. Там давление 1,5 бара. А 6 - это старые К и КЕ джетроники с механическими форсунками. Кстати, там на этих старых системах и шланги все с наконечниками резьбовыми и насосы с резьбовыми штуцерами, а не как у нас с хомутами. Есть уже у людей печальный опыт установки таких насосов на систему нерасчитанную на такое давление. И шланги рвало и пр. 6 бар на Спортягу не рекомендую. С 4 можно поиграться. Но если уж из чего понадежнее выбирать, так Pierburg или Bosch.

У меня был Гольф-2 , мотор RP,1.8, моновпрыск 90 л.с., там насос стоял подобный (выносной в районе правой арки задней), все соединения были на резьбе. Я на Гольфе 210 км\ч. ходил. А кто мешает на Спортаж на резьбе поставить? У меня на Спортаже, со штатным насосом шланги рвало.