внедрение резины 32x10.5 ET0, отчет Опции

[Evol]

Решил все описать в новой теме.
Состояние машины на текущий день :
Лифт подвески 5 см.

Бодик 5 см (ссылка на отчет и фотографии )

Имеется: резина 32x10.5 R16 ET0


Разбираем машину, снимаем крылья и видим сварочные швы

Делаем надпилы по ребрам, берем кувалду и загибаем.

Теперь крыло, помечаем и отрезаем :


в итоге получаем:


Выяснилось что при полном повороте колес, задевает об платформу крепления кузова к раме, которые находятся между передними дверьми. В итоге уголок пришлось спилить.

Пластиковые молдинги еще не подпиливал.
Фотоматериалы тут

Продолжение следует......

[Evol]

Ничего не понимаю, а точно померено до заднего редуктора? ведь эта цифра точно по колесам если судить, у тебя 16" и у меня, только у тебя полная высота покрышки 815мм у меня 809мм, а вот расстояние до заднего редуктора у меня выше намного, что-то тут не так

Может и ошибся, и в гаражах пол не ровный

И почему я не вижу твои фотографии? они запоролены? как их посмотреть можно?
, ну а мне и вовсе нечем комплексовать , сравнив все цифери

а так
Вроде все фотографии с общим доступом

Чем вызван такой расход??? Некоторые сомнения присутствуют

Колеса большие.... По названию темы вроде все должно быть понятно?

[Бондарь]

Колеса большие.... По названию темы вроде все должно быть понятно?
[/quote]
НУ может я чето не догоняю , согласен что разница в диаметре в большую сторону уменьшает расход относительно меньшего за счет большего пути, а как быть с большим плечем??( радиус колеса) двигателю ведь тяжелее стало двигать машину (даже если не брать в расчет массу колеса и площадь контакта с дорогой, аэродинамическое сопротивление??). Я вижу уменьшение расхода тока в случае если ездить очень плавно и не превышать 50-60 км/ч. Поправь еси что не так. Я замерял расход- заливаю по самое горлышко чтоб видно было, проезжаем 100 км ( к примеру) и опять заливаем по самое горлышко как в пред. раз. Разница между заправками и будет реальный расход!!