нужна помощь!!!электрооборудование!!! Опции

[7mak7cum7]

товарищи подсажите плиз!!! не пойму в чем дело!!! итак начну сначала! сутки назад , после месячного стояния , машина не заводилась( все крутит, и какой то цилиндр схватывает, и ноль) после полу часа кручения подключились второй , третий , и в конце четвертый, завелась, но на холостых обороты резко проваливаются и потом выравниваются и так далее, было решено сбросить клемму "+", после 5 минут я ее подключил и завел, все хорошо завелось, отогнал в теплый бокс, утром надо было в Питер, завел и поехал, по ходу движения бывало дергало, но доехал нормально, приехал и обратил внимание когда машину заглушил, что ключ в замке зажигания нагрелся, а сам он горячий, ну думаю долгая поездка и так далее, мало ли, прошла ночь мороз -15, пришел с утра заводить, сигналку снял, сел, ключ в замок поворот и лампочки как обычно загорелись, поворот на стартер и все погасло!!! выключаю. дверь открыта, и лампочка двери горит, если нажать на тормоза лампочка гаснет тормоза не горят, включаю дальний свет лампочки гаснут, но свет не горит, подсоединил мультиметр показывает 12.6, включаю свет или тормоза мультиметр кидает до нуля и выше 4 вольт не показывает!!! дальше после определенных мучений , а именно закрываю дверь вставляю в замок дверной ключ и закрываю, потом открываю начинает свет гореть все работает(но не всегда), начинаю заводить и опять такая ерунда! не знаю что делать!!! уже все просмотрел, все предохранители целые и клеммы не греются. не знаю!!! ужас!!!и еще одно начинает датчик температуры вверх лезть!!! а вот куда мне лезть не пойму... кто нибудь что знает, или посоветуйте электрика желательно в Петергофе!!! Машина спорт 1999 года , коробка автомат , бензин 2.0.

[Andy005]

игорь34, а обычное автомобильное реле 5-ти контактное на 30А у вас не работало?
Судя по схемке на релюшке абсолютно одинаковые. У меня тоже вчера навернулось реле бензонасоса, при вкл. зажигания оно громко трещит. Если не найду БОШ, то попробую с обычным отечественным реле.

Купил 5-ти контактное отечественное реле, по схемке абсолютно идентичное, продавцы в магазине это подтвердили. Нашёл дома ещё одно реле от сигнализации томагавк. Имплантировал по очереди оба этих реле в блок вместо реле топливного насоса, результат - только одеваешь клемму на АКБ включается зажигание (загорается приборка ), хотя ключ не повернут а когда заводишь стартер маслает, но не заводит, даже нет предпосылок.
Потом поставил рабочее реле с EGI MAIN (точная копия топливного) на место реле топливного насоса а в EGI MAIN два новых по очереди. Результат зажигание само не включается при одевании клеммы на АКБ, но и машина не заводится хотя стартер крутит бодро.
Помогите разобраться в чем проблема.