AVM 460, посоветуйте Опции

[Отступник]

Комрады! Поздравте! Вот ОНИ! Хромированый корпус...., легкая ручка переключения... Ну да ладно, лирика. После двух лет борьбы с автоматами (два комплекта), переделки двух муфт по советам с форума в принудительно включаемые, срезания оси внутреннего подшипника на двух муфтах, постоянного вылитания стопорного кольца, которое фиксирует трехшиповое кольцо и пружину под ним..., причем это обычно когда 4Х4 реально нужен..., вобщем приобретены AVM 460K, с гайками ступиц, были в наличии в Краснодаре. Собственно вопрос, кто имеет опыт установки и эксплуатации этих хабов, ваши советы и рекомендации

[mexas]

Комрады! Поздравте! Вот ОНИ!( Ну да ладно, лирика. После двух лет борьбы с автоматами (два комплекта), переделки двух муфт по советам с форума в принудительно включаемые, срезания оси внутреннего подшипника на двух муфтах, постоянного вылитания стопорного кольца, которое фиксирует трехшиповое кольцо и пружину под ним..., причем это обычно когда 4Х4 реально нужен..., вобщем приобретены AVM 460K, с гайками ступиц, были в наличии в Краснодаре. Собственно вопрос, кто имеет опыт установки и эксплуатации этих хабов, ваши советы и рекомендации

Выковыриваешь все,что касается автоматов. Закручиваешь ступичную гайку(с учетом лифта подшипника)потом вторую (с дырками под винтик), слегка смазываешь. Разбираешь муфту на 2 части.Прикручиваешь к ступице нижнюю, а затем верхнюю( Хромированый корпус...., легкая ручка переключения...).Аккуратней с прокладками.И в бой!!!

[Sport94]

Выковыриваешь все,что касается автоматов. Закручиваешь ступичную гайку(с учетом лифта подшипника)потом вторую (с дырками под винтик), слегка смазываешь. Разбираешь муфту на 2 части.Прикручиваешь к ступице нижнюю, а затем верхнюю( Хромированый корпус...., легкая ручка переключения...).Аккуратней с прокладками.И в бой!!!

Ставил себе-так и не понял зачем потрошить внутренности от старых хабов-автоматов? Гайка старая и так фиксируется этой требухой, а вот новая гайка у меня сломалась на 4 части как керамическая при попытке накрутить, возможно я жопорукий и не попал в резьбу, но что же это за металл???? Хрусть-и 4 аккуратненьких кусочка гайки в руке!!! Родные гайки хоть кувалдой долби-если и лопнет то с искрами и выстрелом, примерно как обойма подшипника, если кто раскалывал, а тут получился ЧПОК-и всё

[ghost]

Ставил себе-так и не понял зачем потрошить внутренности от старых хабов-автоматов? Гайка старая и так фиксируется этой требухой, а вот новая гайка у меня сломалась на 4 части как керамическая при попытке накрутить, возможно я жопорукий и не попал в резьбу, но что же это за металл???? Хрусть-и 4 аккуратненьких кусочка гайки в руке!!! Родные гайки хоть кувалдой долби-если и лопнет то с искрами и выстрелом, примерно как обойма подшипника, если кто раскалывал, а тут получился ЧПОК-и всё

фигасе я даж немогу представитькак эту гайку так сломать можно.. наверно гайка с приветом из кетая

[Боб-51]

фигасе я даж немогу представитькак эту гайку так сломать можно.. наверно гайка с приветом из кетая

+100. Так бывает, года технология закалки не выдержана. Металл становится кас стекло - хрупкий, из-за внутренних напряжений.