помогите выбрать размер мт резины, поведение спортяги в зависимости от размера колес Опции

[саня тр-тр]

Уважаемые собратья! Прошу всех,кому не лень поделиться ощущениями,как изменяется поведение спортяги при переходе с 27"на29" с29"на31" и так далее. Для того чтобы не уходить от темы,прошу рисунок протектора считать одинаковым(пусть будет бфг мт1). Да поведение на бездоре интересует в первую очередь .

[_JJ]

Ну незнаю.. лично я считаю наиболее оптимальной МТ резину. Да-да,не АТ а МТ ! АТ на примере йока геолэндер ничего не дает ни на асфальте,ни на льду,ни в грязи. Единственно служит вдвое дольше. МТ-шка у меня "кордиант оф-роад" не уступает йоке ни в чем,а по грязи толкает спортягу вперед,сидящего на брюхе,как бульдозером срезая несколько см колеи. Симекс и интерки будут переть еще лучше,но здорово повысят нагрузку на машину.Мы же обычно не поворачиваем коней пока не забуксуем, МТ-шка забуксует чуть раньше,тем самым возможно спасет шрусы,полуоси,раздатки. Кароче мой идеал на сегодня бфг МТ или КМ2, плюс ЛЕБЕДКА

А я хочу кордиант офф роад попробовать 235х75r15 на родные диски.
где то в инете вычитал что её реальная высота 29,1" это чуть выше мишек.
Хотя очень хочется 30"
но 1 см дорожного просвета думаю ни на что не повлияет в грязи.

[саня тр-тр]

А я хочу кордиант офф роад попробовать 235х75r15 на родные диски.
где то в инете вычитал что её реальная высота 29,1" это чуть выше мишек.
Хотя очень хочется 30"
но 1 см дорожного просвета думаю ни на что не повлияет в грязи.

Интересно,а где ты их думаешь взять? Походу эти му ки прекратили выпуск 235 кордиков . С мишками даже не сравнивай - на мишках нафиг оглохнешь (хотя зимой мишка мягче ).
Вопчем я не нашел 235 кордиков,и купил б/у ханкук рт03 (235 тож). Ханкук на асфальте гут, а в остальном негут "хотя ссука красиивый"(с) . Плывет машина в глине на нем,как мыло в ванной. Зато интересней стало кататься! На кордиках пока брюхом не цепляешь-вообще не интересно ездить,а на ханкуках - море драйва на простой мокрой грунтовке.