Ищется Спортик Опции

[канонерский]

Знакомый просил крикнуть на форуме:нужен спортажик от 2000г,автомат не хочет

[Yull]

Всем привет!
Ищу для себя Гранда 2005-2006г, можно в личку или тут
нужен маленький хелпик, пока на форуме не нашел..
- при выборе на что обращать особое внимание, есть ли "особые места"?
-где расположены вины, коды кузова, рамы и др.. именно на Гранде, если номер рамы не читаем или его нет, будут ли проблемы при постановке на учет?
-как проверить работу полного привода?
да и любые ссылки, советы с удовольствием посмотрю!
заранее -Пасиба!

Сообщение отредактировал Yull - Apr 20 2011, 12:15 PM

[Артем1976]

Всем привет!
Ищу для себя Гранда 2005-2006г, можно в личку или тут
нужен маленький хелпик, пока на форуме не нашел..
- при выборе на что обращать особое внимание, есть ли "особые места"?
-где расположены вины, коды кузова, рамы и др.. именно на Гранде, если номер рамы не читаем или его нет, будут ли проблемы при постановке на учет?
-как проверить работу полного привода?
да и любые ссылки, советы с удовольствием посмотрю!
заранее -Пасиба!

А ведь на самом деле нет отдельной темы для людей, которые только планируют приобрести Спортягу.
1.Если номер на раме не читается, делается экспертиза, оплачивает продавец - можно не заморачиваться.
2.Смотреть ржавчину: рама, бензобак, арки, нижняя часть всех дверей, передняя кромка капота
3.Полный привод: обязательно на подъемнике и обязательно на бордюре, проверить несколько раз в положениях 4Н и 4L, а также в движении. Если при включении ПП загорается лампочка ПП, то это значит лишь, что лампочка рабочая, к ПП в целом это абсолютно не относится - подъемник и бордюр!!! Особенно если стоят вакуумные хабы - не сможет показать продавец их в работе - сразу можно тыщ 10-15 скидывать, потому что все переделывать придется под более-менее надежные ручки или автоматы. С вакуумом даже не заморачивайся
4.Целостность задних пружин - запросто с обломанным витком впарят - слабое место
5.Подвеска в целом: аморты, рычаги передние и задние и т.д.
6.Люфт руля: кардан, редуктор, тяги - определиться, чтобы не попасть на редуктор, например, - очень кусается по цене
7.Компьютерная диагностика двигателя - сам купил машину с двумя катушками треснутыми, а они по 2500р, потом диагностика все провалы зажигания показала
8.Все электрооборудование салона - тут как друг друга залечите, если что-то не работает, но там особо дорогого ничего нет. Обычно стеклоподъемники выеживаются, можешь за каждый 1000-1500 скидывать. Если мертвый окажется, то б/у за такую цену взять можно. А может, сам вылечишь, когда форум почитаешь
А теперь по каждому пункту - в соответствующую тему. Удачи

[Yull]

Цитата(Артем1976 @ &pr 20 2011, 02:22 PM) [sn&pb&ck]170981[/sn&pb&ck]

А ведь на самом деле нет отдельной темы для людей, которые только планируют приобрести Спортягу.
1.Если номер на раме не читается, делается экспертиза, оплачивает продавец - можно не заморачиваться.
2.Смотреть ржавчину: рама, бензобак, арки, нижняя часть всех дверей, передняя кромка капота
3.Полный привод: обязательно на подъемнике и обязательно на бордюре, проверить несколько раз в положениях 4Н и 4L, а также в движении. Если при включении ПП загорается лампочка ПП, то это значит лишь, что лампочка рабочая, к ПП в целом это абсолютно не относится - подъемник и бордюр!!! Особенно если стоят вакуумные хабы - не сможет показать продавец их в работе - сразу можно тыщ 10-15 скидывать, потому что все переделывать придется под более-менее надежные ручки или автоматы. С вакуумом даже не заморачивайся
4.Целостность задних пружин - запросто с обломанным витком впарят - слабое место
5.Подвеска в целом: аморты, рычаги передние и задние и т.д.
6.Люфт руля: кардан, редуктор, тяги - определиться, чтобы не попасть на редуктор, например, - очень кусается по цене
7.Компьютерная диагностика двигателя - сам купил машину с двумя катушками треснутыми, а они по 2500р, потом диагностика все провалы зажигания показала
8.Все электрооборудование салона - тут как друг друга залечите, если что-то не работает, но там особо дорогого ничего нет. Обычно стеклоподъемники выеживаются, можешь за каждый 1000-1500 скидывать. Если мертвый окажется, то б/у за такую цену взять можно. А может, сам вылечишь, когда форум почитаешь
А теперь по каждому пункту - в соответствующую тему. Удачи

Пасибки!!!!
по 1-му, это если самому его не найти и не убедиться заранее что его нет...
может подскажите еще где они эти номера и есть ли отличие по их расположению у Гранда?
2 - проверить "обязательно на бордюре" -енто как?

и останется самое главное -найти все енто на форуме и самого Грандика, что то вариантов сейчас не много

[Гена]

Пасибки!!!!
по 1-му, это если самому его не найти и не убедиться заранее что его нет...
может подскажите еще где они эти номера и есть ли отличие по их расположению у Гранда?
2 - проверить "обязательно на бордюре" -енто как?

и останется самое главное -найти все енто на форуме и самого Грандика, что то вариантов сейчас не много

1. покупали машину, номер на раме отсутствовал (сгнил), у продавца в ПТС была отметка - "номер на раме утрачен", должна быть фотография вклеена (прямоугольник, на котором ничего нету, кроме ржавчины) , в том месте где перестал существовать, снизу на раме под сидением "штурмана". Если нет отметки в птс - значить делать экспертизу!

ЗЫ. Думаю, что ты, сам должен сказать продавцу: Покажи номер рамы, - он же ставил на учёт. - иначе позвоню и пробью по базе... как-то так...