Колбасит двигатель + большой расход = Капиталка, ура закончил Опции

[GodSon]

Прошу сильно не пинать... спортаж у меня 3-ю неделю
Исходные данные 94 год кореец 2 л 128 лошадей 16 клапанов DOHC
расход 18-20 литров на сотню
четко слышно что троит (но не постоянно)
поменяны:
- все фильтра
- масло в движке
- свечи
- ДПДЗ


компрессия 10,5 10,5 10,5 9,5

3-и дня в машине копался электрик... сказал что все датчики в норме (я особенно просил проверить лямбду). Сказал что дело скорее всего в одной из катушек (сегодня поочередно сдергивал контакты с катушек, работает примерно однинаково, только на 1 и 4 цилидре больше колбасит)
Сейчас при полной темного просмотрел ВВ, все целые

колбасит двигатель только до 2000 оборотов, выше колбаса не заметна
тягла явно не хватает
медленно набирает скорость

перечитал кучу тем...
есть несколько вариантов, прошу помочь откинуть лишние с учетом выданной информации
1. Катушка на 1-й и 4-й цилиндры
2. Неправильно поставленный ремень ГРМ

Вопросы:
1. Какое из утверждений верное?
2. Что может быть еще?
3. Допустим форсунки забиты, может ли быть при забитых форсунках расход в 20 литров на сотню?

заранее спасибо

[GodSon]

пока принято решение в понедельник начать разбирать движок, так как сегодня на нейтрали прогазовал тысяч до 6... за выхлопухой появился хороший такой масляный след...
так что вскрытие покажет

[klin]

у меня 96 год кореец 2 л 16 клапанов DOHC
двигатель при 2000 оборотах начинает сильно тупить, главное до 2000 и после всё нормально. Так на всех передачах.
двигатель при 2000 либо "зависает", т.е. педаль хоть в пол выжми, обороты не растут, но и не падают, а машина сильно замедляется, так длится секунд 10, потом если давить на газ - как пинок под зад - обороты взлетают. Либо на 2000 машина начинает дергаться, как-будто оборотов не хватает.
Расход под 20л. в городе.
что может быть?