Замена лямбды, Отчет и пара вопросов Опции

[Rager]

Горела лампочка "Смени двигатель", съездил на диагностику - сказали менять лямбду. Поменял на десяточную. Родная на Экзисте стоит порядка 3000, десяточная - 880. Как говориться, почувствуйте разницу.
Правда, есть нюанс - в десяточной четыре вывода, в родной - три. Колодки, ессно, разные. Обкусил обе, родную колодку прикрутил к проводам от десяточной. Распиновку (A, B, C, D) смотрел по книге: A и B - нагреватель (два белых провода), С - сам датчик (черный провод). Серый провод (четвертый контакт на десяточной) сначала никуда не прикручивал, покатался день - лампочка не погасла. Потом прикрутил к массе, лампочка гореть перестала.

А теперь пара вопросов:
1. Как сильно влияет лямбда на расход топлива?
2. Должно ли как-то измениться поведение движка?

Сообщение отредактировал Rager - Jun 23 2007, 08:56 PM

[sergusik]

Приехал вчера в сервис менять лямбду, подняли тачку нашли только одну поменяли её, потом я приметил что на проводе висит вторая лямда, я её дёрнул она упала, мы с мастером минут 20 искали куда же она должна вкручиваться, но так и не нашли. Мастер мне начал говорить что одна в катализатор, другая после должна быть, но катализатор он так и не нашёл. я как обычный человек не знаю как именно должен выглядеть катализотор. Народ такой вопрос к вам куда должны именно вкручиваться лямбды. что бы я поехал в другой сервис и сказал сюда одна туда вторя. Если есть возможность у кого можете Выложить фотки и подписать в какую деталь она вставляется на этой фоте. Извиняюсь за столь может глупый вопрос, но я правда не знаю куда что и как ((( описание по киа не помогло, там они просто нарисованы возле движка. И ещё один вопрос если я куплю ориг лямбду которая с длинным проводом я как понимаю её в любую дырку можно будет вкрутить.? ( так в магазе сказали ) ну и если у меня найдётся вторая дырка ((( киа спортейч 2001 г.в автомат.