Плохо заводиться Опции

[jekab3]

Други помогите пожалуйста Спортик 96г.двиг SOHC с утра заводиться с 3-4 раза.
Было поменяно:свечи,катушка зажигания,провода,бензонасос,датчик температуры,датчик температуры,ДМРВ,все фильтры,ЛЗ.Очищены и пролиты вдешеой все контакты.
И последние с недавних пор при движении по трассе загорелась лампа давления масла и этот глюк 2раз и не гаснет по 2-3 дня ,потом всё хорошо масло и маслянный фильтр новые , масло пробовал менять не помогает.Помогите пожалуйста уже рояться мысли продать эту машину высосала весь бюджет и мозги.
Продиагностировать ни как разъём только под капотом в нашей дыре нет ни одного диагноста,скрепкой считывалругался на лямбду и ДМРВ.

[Meg@DED]

Разбирал вчера машину. От воздушка до дроссельной заслонки масло много или нет не знаю, но есть... после дроссельной заслонки налипло так, что ногтями не отскребается.
В свечах вопреки моим ожиданиям масла почти не было, значит прокладку зимой я поменял нормально. Свечки примерно как на картинке были

Пишут, что это из-за бедной смеси...
Назад собрал намазав герметиком, вкрутил новые свечи, машина стояла ночь и полдня, завелась с первого раза... короче свечки, стояли Brisk DR17TC-1, поставил Brisk DR15TC (вроде как раз их Brisk для нашего двигателя указывает), отходили свечки совсем не много, перед зимой менял.
И еще что-то клапан холостого хода мне не понравился, как-то обороты медленно падали, зависали иногда, в общем отцепил разъем от него, обороты холостые 1000 примерно теперь держатся, зато падают при отпускании газа сразу.
И еще, при разборе заметил, что уплотнение клапана вентиляции картера порвано и собственно самой функции уплотнения не выполняло, т.е. через этот клапан ничего никуда не высасывало, что теоретически тоже может быть причиной появления масла во впускном тракте, намотал изоленты на клапан правда она судя по всему тоже не особо уплотняет.