Электро Пневмо Клапан Опции

[HairHand]

Доброго времени суток. Наконец-то появилась возможность создавать темы в данном форуме.

Ситуация такова: У меня KIA SportAge 1 купленная в 2005м году(2.0 л бензин, механика). Не так давно отказал передний привод. Причина как оказалась была в шланге.
Через некоторое время после того, как починили, стал появляться странный звук, при езде на заднем приводе. Звук был такой, как будто шестерни прокручиваются. Но когда машина попадала на кочку или я давил на газ, звук пропадал. При езде на полном приводе, подобных проблем не возникало.
Опять отвез машину в сервис.
Сказали, что дело все в неких Электро Пневмо Клапанах, которые включают привод(как кнопка).
Деталь говорят дешевая, но редкая.

Внимание вопрос: Что это такое и где это купить? Гугл не помог =(

Спасибо за внимание

[Andrey832]

Лично я когда поставил ручки, отключил разъем питания клапана, снял и заглушил подающий шланг с рессивера. Но как показал горьгий опыт и и подсказали грамотные товарищи, глушить нужно штуцер на входном коллекторе! Я заглушил на входном коллекторе, только после того , как два раза наступил на одни и теже грабли!!!

Не понял, где грабли зарыты
По-моему пережать шланг от ресивера вполне по физике достаточно.

[Messir]

Не понял, где грабли зарыты
По-моему пережать шланг от ресивера вполне по физике достаточно.

И потом гадать на кофейной гуще - то ли шланг прохудился, то ли в трубке дырочка образовалась... Если уж брать по физике, то отключаем весь тракт со всеми соединениями и переходами, а это именно "заглушил на входном коллекторе".