Передняя подвеска, совсем голову сломал Опции

[DimTs]

Какой край переднего нижнего рычага должен быть ниже - внешний (где нижняя шаровая) или внутренний? На нелифтованной машине. У меня ниже внутренний, т.е если смотреть спреди на рычаги вид буде такой \_/. Причем по высоте разница см в 3.

[самоделкин]

Да это всё ясно.Этими спосабами и пользуюсь.времени уходит много

[Боб-51]

Да это всё ясно.Этими спосабами и пользуюсь.времени уходит много

Есть маленькая хитрость отмачивания керосином. Маленькая емкость с керосином закрепляется (скотчем изолентой и .тп.) рядом с прикипевшей деталью. Из емкости опускаем смоченный керосином хлопчатобумажный фитиль на прикипевшую деталь. Т.о керосин быстрее диффузирует в прикипевшее отверстие.

[vasek]

Доброго время суток всем кияводом!!! вот решил я тут на днях проверить переднию подвеску, и я был в панике верхнии шаровые пришли в негодность (от ездил 2,6 лет)хотел заменить но оказалось что они идут вместе с рычагом. у всех так или только у меня и можно как нибудь их сделать разборные, заранее спасибо

[korol]

Доброго время суток всем кияводом!!! вот решил я тут на днях проверить переднию подвеску, и я был в панике верхнии шаровые пришли в негодность (от ездил 2,6 лет)хотел заменить но оказалось что они идут вместе с рычагом. у всех так или только у меня и можно как нибудь их сделать разборные, заранее спасибо

кто-то выкладывал. но я бы лично не кулибил на передке ИМХО

Єтот болт вітаскивается. Но надо постаратся. Я сначала тоже понял что не вітащить и стал обратно собирать. Потом подумал срезать и начал шатать его он и вілез. Надо вітащить второй и шатать одновременно болт и річаг как бі помогая ему легче вілезти

+1 я его тянул на себя и крутил одновременно и все вышло, атак дальнейших проблем не обнаружил при разборке....
а вспомнил - пружину толком не мог нормально сжать, какой туда инструмент подходит,завтра предстоит песня с заменой игольчатых, сальников, внедрение Волговской пружины и кулибиние пыльников ( мои лопнули ), а также замена втулок маятника.У кого есть советы по пыльникам?

[S@nder]

[quote name='korol' date='May 27 2011, 12:54 AM' post='177369']
кто-то выкладывал. но я бы лично не кулибил на передке ИМХО[/quote]

Возможно "покулибинничаю" .. со временем... раз уж такие достались... - где-то валялись капроновые вкладыши москвичевские

[/quote]+1 я его тянул на себя и крутил одновременно и все вышло, атак дальнейших проблем не обнаружил при разборке....[/quote]

первый раз столкнулся с этим болтом когда решил выправить шайбу-эксцентрик (пред. хозяин неправильно затянул и замял ее) - открутил - не лезит, накрутил гайку и "отболгарил" хвост маленькой болгаркой прим. 1см - вышел спокойно, отрихтовал шайбу (она не заодно с болтом - одевается на шестигранник) и все вернул на место

[/quote]а вспомнил - пружину толком не мог нормально сжать, какой туда инструмент подходит,завтра предстоит песня с заменой игольчатых, сальников, внедрение Волговской пружины и кулибиние пыльников ( мои лопнули ), а также замена втулок маятника.У кого есть советы по пыльникам?[/quote]

при замене стоек использовал обычные стяжки для пружин из автомагазина - точеные из шестигранника 14мм со встречной резьбой и двумя точеными зацепами (крюками), когда снимал первую - стянул пружины на месте нагрузив стойку, со второй не стал заморачиваться - прекрасно снялась на поддомкраченной машине, только один нюанс: нужно полностью освободить верхний рычаг - ослабить сайленты и приподнять его верх , да - при этом половина вилки оставалась на месте, т. к. прикипел шток (стойка) стабилизатора, а пружины сжимал и демонтировал в тисах - намного удобнее !