Где найти б/у дифф заднего моста? Опции

[Serg72]

При замене масла в заднем мосту поставили мне диагноз, что накрылся дифференциал. Масло вышло со стружкой, да и посторонний звук трения не задолго до замены появился. Дифф LSD, машина с ABS, 2002 г/в, Калининград. Новый дифф говорят 30 тыщ и ждать 2 недели. Ждать фиг с ним, пока на Равчике жены поезжу, но 30 тык - этож новый комплект резины, да еще и с дисками! Можно найти рабочий дифф за более бюджетную цену, посоветуйте?

[Serg72]

Наиболее часто встречающийся тип дифференциала повышенного трения - это "дисковый". Такая блокировка применялась и до сих пор стоит на "вооружении" большинства мировых производителей внедорожников. Она обладает большой мягкостью срабатывания и практически не наносит вреда трансмиссии. Однако следует помнить, что устанавливаемые на серийные машины LSD имеют очень небольшой коэффициент блокирования (около 30%), а вследствие этого и недостаточно эффективны в тяжелых условиях. Такие блокировки не срабатывают, например, при вывешивании одного из колес, когда, в общем-то, помощь локера и требуется в первую очередь. Существуют пакеты фрикционных дисков, обеспечивающие больший коэффициент блокирования, но он все равно далеко не стопроцентен. Кроме того, с его увеличением, естественно, возрастают и нагрузки на трансмиссию при езде по твердому покрытию. Еще одним минусом LSD является их ограниченный ресурс. Фрикционные диски имеют тенденцию стираться, причем чем чаще буксуют колеса, тем сильнее изнашиваются диски. Если такой дифференциал установлен в заднем мосту автомобиля, не предназначенного для постоянного движения с полным приводом (только Part time в раздатке), то зимой в условиях города, где использование полного привода не оправдано, ему приходится работать очень много, так как задняя ось будет достаточно часто пробуксовывать. В целом ресурс LSD в зависимости от условий эксплуатации составляет от 50 до 150 тыс. км. Однако он не отказывает сразу, а "умирает" постепенно, все больше снижая коэффициент блокировки. Также нужно помнить, что дифференциалы повышенного трения требуют использования специальных присадок к маслу, залитому в такой дифференциал. Тип присадки фирма-изготовитель указывает в инструкции по эксплуатации.

Взято отсюда

Думаю у меня как раз эти диски и стерлись или типа того. В общем разобрать потроха это конечно мысль, так и сделаю. И если диагноз окажется старый, то поставлю дифф ARB AIR LOCKER. Принудительная пневмо блокировка. По цене получается то же самое, что и новый заводской!