Ночлег и проживание в Гранде, Доработки, приспособления для качесвенного житья и сна в двоем Опции

[Чел]

Покупаю Гранд, померил - при сдвинутых вперед передних сиденьях, сзади около 180см.
Вроде достаточно спать растянувшись, даже в двоем (рыбаки мы...).
Но не ровно же, и тепло ли в холода, и куда все вещи и т.д.
Уж была мысль выкинуть задний ряд и кровать соорудить, но если больше 1го пассажира.....??? Теряется полезное качество, А ВОТ БЫ ТРАНСФОРМЕР соорудить.
По бытовым условиям (кипяток, умывальник и т.д.) можно решить, не затруднительно, а вот ночлег в любую погоду...
ПЛИЗ, делитесь опытом, идеями - наверняка есть...
Заранее Спасибо за соучастие!

[111v111]

В качестве спальника спортаж совсем неудобен и даже переделки особого комфорта не дают, а вот палатка и спальник очень даже хорошо складывать в огромное пространство Гранда
Для комфорта лучше всего как у Михаил776 на аватарке, в вагончике такой комфорт можно устроить

[Чел]

В качестве спальника спортаж совсем неудобен и даже переделки особого комфорта не дают, а вот палатка и спальник очень даже хорошо складывать в огромное пространство Гранда
Для комфорта лучше всего как у Михаил776 на аватарке, в вагончике такой комфорт можно устроить

Если так, то Урал, иль 66й "ВАХТА" - будет само то!
Но у нас - другая песня, Спортаж!
И "палатка и спальник" при 0- +10 градусах с дождем - НЕ АЙС! Умолчу про зиму

[609]

И "палатка и спальник" при 0- +10 градусах с дождем - НЕ АЙС! Умолчу про зиму

Про зиму тоже умолчу (просто там спальники другие нужны), а при 0 +10 кемпинговая палатка - самое то, проверено. Места вагон, фактически не продувается, тент ставится первым, после чего внутрь пристегивается спальное отделение (дно герметичное, можно ставить в лужу, проточной воды не боится).

В ней можно ходить фактически в рост. Огромный тамбур - легко размещается столы-плитки + делается склад.
Вес 12 кг. Обошлась в Москве в 12 тык.
Ставится вдвоем за 10 минут.

Гораздо лучше, чем в три погибели в машине.

Размер тамбура:



На заднем плане - двухкупольная