Как поменять подшипник задней полуоси |
Sportage Club - - дом, где живут Kia Sportage основан в 2006г. |
Внимание! В целях борьбы со спамом, новые пользователи НЕ могут начинать новые темы в форуме. Поэтому просьба задавать вопросы в уже существующих ветках, схожих по тематике. Надеемся на Ваше понимание.
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Индивидуальный подход, запчасти гарантированного качества, многолетний опыт, никакого официоза - дружеская атмосфера! |
Обновление программного обеспечения блока управления двигателем, добавит лошадей, крутящего момента, снизит расход. |
Чистые форсунки - залог хорошей работы двигателя. Мы проверяем и промываем форсунки на профессиональном стенде. |
Как поменять подшипник задней полуоси |
pgrin |
May 19 2007, 09:58 AM
Сообщение
#1
|
гряземяситель Группа: завсегдатый Сообщений: 456 Регистрация: 15-March 06 Пользователь №: 1,359 |
Предстоит сделать ето. Какие сальники понадобятся или можно обойтись так как старіе не текут. Нужно ли какой то специнструмент? Что снимать и в какой последовательности?
|
Panzer38 |
May 22 2007, 09:42 PM
Сообщение
#2
|
Я там был... Группа: Супер Администраторы Сообщений: 7,802 Регистрация: 1-February 07 Из: Москва. СЗАО Пользователь №: 2,551 место дислокации: м.Сходненская |
Вообще-то, запорное кольцо ОДНОРАЗОВОЕ.
Сажать его надо внатяг. Чтобы посадить - разогревают до 300 град С. И быстро сажают на полуось. Напрессовывают с помощью подходящего длинного отрезка трубы, одевающегося на полуось. Два удара кувалдой - и кольцо на месте Если одевать старое, то может слететь нафик. И полуось вывалится из моста на ходу Старое надрезают болгаркой и сбивают. З.Ы. проделывал однажды такое на своем Москвиче-2140 .... больше не хочу .. -------------------- Mitsubishi Pajero Sport. 3.2d, SS, 2008. синий. лифт подвески +40мм. бокс на крыше.
|
руслан |
Aug 6 2010, 05:26 PM
Сообщение
#3
|
грязелюбитель Группа: завсегдатый Сообщений: 237 Регистрация: 3-December 09 Пользователь №: 6,984 место дислокации: ступино |
Вообще-то, запорное кольцо ОДНОРАЗОВОЕ. Сажать его надо внатяг. Чтобы посадить - разогревают до 300 град С. И быстро сажают на полуось. Напрессовывают с помощью подходящего длинного отрезка трубы, одевающегося на полуось. Два удара кувалдой - и кольцо на месте Если одевать старое, то может слететь нафик. И полуось вывалится из моста на ходу Старое надрезают болгаркой и сбивают. З.Ы. проделывал однажды такое на своем Москвиче-2140 .... больше не хочу .. хотелосьбы размеры трубы узнать чтоб подготовить заранее и еще кольцо нельзя царапать ,оно в сальник входит, как стучатьто да еще после разогрева |
609 |
Aug 6 2010, 05:54 PM
Сообщение
#4
|
Саксаул форума Группа: завсегдатый Сообщений: 11,163 Регистрация: 21-June 07 Из: Путера Пользователь №: 2,813 место дислокации: Гражданка, Северный |
и еще кольцо нельзя царапать ,оно в сальник входит, как стучатьто да еще после разогрева Не входит оно в сальник. Рабочая кромка сальника лежит на полуоси, сальник от стопорного кольца находится на почтительном расстоянии. -------------------- Ротор поля наподобие дивергентсии градуирует себя вдоль спина и там, внутре, обращает материю вопроса в спиритуальные електрические вихри, из коих и возникает синекдоха отвечания.
(с) Стругацкие А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта... (с) Стругацкие Ищу по форуму. Дорого. |
CTAC |
Aug 20 2010, 12:30 AM
Сообщение
#5
|
властелин грязи Группа: завсегдатый Сообщений: 2,958 Регистрация: 19-March 08 Из: Пироговские МЫ, центр однако Пользователь №: 4,744 место дислокации: Санкт-Петербург |
Не входит оно в сальник. Рабочая кромка сальника лежит на полуоси, сальник от стопорного кольца находится на почтительном расстоянии. Вов, это дорестайлинг , сальник ходит по стопорному кольцу Расширю вопрос. Сегодня проходил плановое ТО 30 000. На вывешенной на подъемнике машинке при покачивании заднего левого колеса в вертикальной плоскости заметен небольшой люфт и слышен неприятный металлический стук. Сервисмены (жгучие брюнеты с характерным акцентом:-)))утверждают, что это подшипник накрывается. Чо-то при таком пробеге сомнительно, хотя на ситроене на 20000 км пробега менял оба передних, но там это типа болезнь... Интересно мнение опытных спортажеводов. пы сы Гранд 2005 гв Очень маловероятно. Люфт есть всегда, но в продольной плоскости. Подшипники почти вечные. -------------------- |
709 |
Jun 21 2011, 07:08 PM
Сообщение
#6
|
вне рангов Группа: завсегдатый Сообщений: 22,334 Регистрация: 21-November 10 Из: столица РМЭ Пользователь №: 8,732 место дислокации: дубки |
Вов, это дорестайлинг , сальник ходит по стопорному кольцу Очень маловероятно. Люфт есть всегда, но в продольной плоскости. Подшипники почти вечные. замерял тоже сегодня люфт задних полуосей в продольной плоскости-даже миллиметра не дотягивает люфт.по букварю норма 1 мм,в поперечной плоскости люфт еле ощущается,беспокоится не стоит?и лучше туда не лазить? -------------------- |
Текстовая версия | Сейчас: 3rd June 2024 - 04:23 PM |
|
Invision Power Board Default Green Skin by Professional n00b |