плохо холодит Опции

[weresta98]

сегодня ездил в сервис,Проверили на утечки,нашли,заправили.Уменя он три года ивсе время был в неисправном состояние.Пропускал большой клапан для заправки,заменили,сколько заправили не говорят,у них типо там все автоматическое.Вобщем содрали 2900.рэ.Сейчас работает, но как-то вяло.Они говорят ,что кмпрессор слаб,вот я хочу узнать у всех слабоват кондей или моему компресору приходит каюк,а может еще кокая причина может быть? Еще надо ремень на кондей заменить,подскажите как он снимается и натягивается.Машина 95-го года.

[коротышка]

Тоже есть проблема с кондеем (появилась):

когда включаешь кондей, то все отлично (и холодит и дует). Но после некоторого времени работы ( завист от наружной температуры и скорости движения) происходит следующее - ВОЗДУХ НАЧИНАЕТ ИДТИ БОЛЕЕ ТЕПЛЫЙ И СКОРОСТЬ ПОТОКА ИЗ ДЕФЛЕКТОРОВ СИЛЬНО СНИЖАЕТСЯ !!!!!!

Что еще происходит : сильное намерзание на трубках кондея в моторном отсеке, и было еще, капало из под бардачка (на ноги пасажира)



Вопрос: что за проблема? куда лезть?


ПРОШУ ПОДСКАЗАТЬ.

[Motorist]

Тоже есть проблема с кондеем (появилась):

когда включаешь кондей, то все отлично (и холодит и дует). Но после некоторого времени работы ( завист от наружной температуры и скорости движения) происходит следующее - ВОЗДУХ НАЧИНАЕТ ИДТИ БОЛЕЕ ТЕПЛЫЙ И СКОРОСТЬ ПОТОКА ИЗ ДЕФЛЕКТОРОВ СИЛЬНО СНИЖАЕТСЯ !!!!!!

Что еще происходит : сильное намерзание на трубках кондея в моторном отсеке, и было еще, капало из под бардачка (на ноги пасажира)
Вопрос: что за проблема? куда лезть?
ПРОШУ ПОДСКАЗАТЬ.

Такую ситуацию я видел, когда при замене муфты компрессора ее по ошибке собрали так, что она НЕ ОТКЛЮЧАЛАСЬ, то есть компрессор качал ввсе время, что работал двигатель, это приводило к СИЛЬНОМУ ОБМЕРЗАНИЮ САЛОННОГО РАДИАТОРА вплоть до полного пропадания потока воздуха из дефлекторов,,,

В любом случае, даже в жару, муфта компрессора должна периодически размыкаться и останавливаться, если же при включении кондея она молотит не останавливаясь, хотя толстая трубка под капотом ледяная и воздух идет холодный, то надо проверить датчик температуры охлажденного воздуха после салонного радиатора, именно основываясь на его показаниях о снижении температуры до предельно низкой, блок управления кондеем периодически отключает, а когда температура чуть поднимется, то снова включает компрессор, все это затеяно как раз для того, чтобы не промерзал и не перекрывал тем самым поток салонный радиатор кондея,,,