Нижние шаровые, мать их... Опции

[609]

Народ, поделитесь опытом.

Менял сегодня шаровые. Пока только одну...
Снять удалось не вытаскивая привод.
Но чтобы конус запихнуть - пришлось вытаскивать ШРУС.

А как у вас?

PS. Берегите большие гайки от конуса. Идущая в комплекте с шаровой оказалась очень низкой - ее не зашплинтовать... Шаровые - не оригинал.

[Mark_KA]

Почти поменял одну шаровую.
Почти - просто затягтвать не стал. Решил завтра продолжить ревизию левой стороны.

Хорошо, что не читал этот пост, а то испугался бы.

А я вот прочитал. И испугался. Но все-таки решил попробовать.
Два часа, два пива, ключи на 24 (вроде, или 26?) и на 12, проникающая смазка (Механик от Hi-Gear), молоток.
Методология:
1) Ослабил колесные гайки.
2) Поддомкратил под нижний рычаг. Подложил под порог пенек для страховки.
Потом уже подумал что лучшеб поднял за штатные места, а пенек подложил-бы под нижнюю опору и немного опустил-бы домкрат.
3) снял колесо, хаб и стопорное кольцо.
4) вытащил шплинт и открутил гайку с пальца нижней шаровой (не до конца).
5) набрызгал проникающей смазки и постучал молотком по рычагу с боков.
6) глотнул пива, повторил пункт 4. Повторять до освобождения пальца.
7) открутил совсем большую гайку с пальца.
8) открутил 4 болта на 12. С двумя пришлось попотеть... опять брызгал Механиком.
9) чтобы вынуть шаровую тянул поворотный кулак на себя (за нижнюю часть) и немного вперед (вокруг рулевой тяги). Палец довольно легко удалось вытащить.
10) удерживая поворотный кулак оттянутым вбок-вперед установил новую шаровую.
Дальше некоторое время думал что-же может щелкать и что еще можно открутить и посмотреть...
Верхняя шаровая? На ней, кстати (совсем не кстати) треснул пыльник и менять судя по всему весь верхний рычаг.
Шаровая стабилизатора?
В общем затягивать болты не стал. Отложил на завтра...