масло АКПП Опции

[vyacheslav]

приобрел спортягу - корейца из штатов 2001 года. В АКПП залита какая-то хрень когда-то желтого цвета ( сейчас понятно почти черного ). В описании прописан dextron 2 - но он вроде должон быть красный ?
Может кто подскажет - что мерикосы льют в АКПП ? Или там могет быть что-то из корейского детства ?
И что вообще надо лить в спортяжные автоматы ?

Менять масло надо срочно . В Кореяне - на Шоссе Революции -СПБ - хочут влить DEXTRON 3 -но пока в городе нема фильтров сетчатых в коробку есть время поспрошать народ.

[КАРПУХА]

...с чего начять то...С описасания собственной глупости???При покупке,"наивный Чукотский юноша"(это я )поверив наслово продавцу, что все жидкостя только поменяны и никуда лазить первое время ненужно.Пробежавшись мельком по форуму и уяснив что автомат штука впринципе надежная,я просто взял и успокоился и решил даже не снисходить до проверки масла в автромате.Я конечно периодически поглядывал на его присутствие в коробке и нюхал, но полную процедуру проверки на горячуую не производил,т.к. в гараже на полу сухо и в моторном отсеке тожа.А тут чего то залдумался да и машинка стала резво так убегать без газа,как только тормоз отпускаеш.Снизошел до прочитать о методах измерения уровня масла.Блин либо я тупой,либо лыжи не едут ???Пол часа еду грею масло,оставляю двигатель работающим на ровной площадке,провожу кочергой по всем положениям коробки,ставлю в положение Р,измеряю уровень...в полтора раза больше положенного!Я ВСЕ ПРАВИЛЬНО ДЕЛАЮ???Я что год отъездил с избыточным уровнем???Чем это могло грозить???И нормально ли что машинка убегает без газа...Ток тапками не кидайте...

[Demon]

Цитата(КАРПУХА @ Jul 13 2011, 10:23 PM) [sn&pb&ck]183996[/sn&pb&ck]

...с чего начять то...С описасания собственной глупости???При покупке,"наивный Чукотский юноша"(это я )поверив наслово продавцу, что все жидкостя только поменяны и никуда лазить первое время ненужно.Пробежавшись мельком по форуму и уяснив что автомат штука впринципе надежная,я просто взял и успокоился и решил даже не снисходить до проверки масла в автромате.Я конечно периодически поглядывал на его присутствие в коробке и нюхал, но полную процедуру проверки на горячуую не производил,т.к. в гараже на полу сухо и в моторном отсеке тожа.А тут чего то залдумался да и машинка стала резво так убегать без газа,как только тормоз отпускаеш.Снизошел до прочитать о методах измерения уровня масла.Блин либо я тупой,либо лыжи не едут ???Пол часа еду грею масло,оставляю двигатель работающим на ровной площадке,провожу кочергой по всем положениям коробки,ставлю в положение Р,измеряю уровень...в полтора раза больше положенного!Я ВСЕ ПРАВИЛЬНО ДЕЛАЮ???Я что год отъездил с избыточным уровнем???Чем это могло грозить???И нормально ли что машинка убегает без газа...Ток тапками не кидайте...

Привет народ, та же шляпа. Купил авто с автоматом неделю назад и как водится полез искать косяки, сначала естественно по жидкостям. Смутил уровень масла в автомате. Сам автомат работает без нареканий, ничего нигде с него не течёт. Сначала сомневался, почитал что избыток опасен, а потом слил из поддона с литр, уровень подопустился, но всё равно выше верхней отметки 75 градусов на немного на холодном авто. Завёл, тут же стало что то подстукивать в районе коробки кажется, напоминало звук кулачков распредвала по шайбам на девятке, постучало секунд 30 и всё затихло. Сегодня прокачусь, подвигаю селектором и гляну уровень. Вообще хозяин сказал, что масло менял, но на цвет оно мне не очень понравлось, тёмного почти то ли чёрного с красным отливом, то ли коричневого. Не нюхал, но сёдня понюхаю обязательно.
Я так понимаю масло менять? и что могло стучать? (до этого ничего не стучало) На ощуп масло не выглядит сильно отработанным, как к примеру с движка обычно, просто цвет странный, исходя из описанного вами выше. И вообще щуп до упора при измерении? странно сделано, трубка с коленами, не могли нормально сделать, чтоб щупом не играться для полного вставляния.

[БОБ]

Привет народ, та же шляпа. Купил авто с автоматом неделю назад и как водится полез искать косяки, сначала естественно по жидкостям. Смутил уровень масла в автомате. Сам автомат работает без нареканий, ничего нигде с него не течёт. Сначала сомневался, почитал что избыток опасен, а потом слил из поддона с литр, уровень подопустился, но всё равно выше верхней отметки 75 градусов на немного на холодном авто. Завёл, тут же стало что то подстукивать в районе коробки кажется, напоминало звук кулачков распредвала по шайбам на девятке, постучало секунд 30 и всё затихло. Сегодня прокачусь, подвигаю селектором и гляну уровень. Вообще хозяин сказал, что масло менял, но на цвет оно мне не очень понравлось, тёмного почти то ли чёрного с красным отливом, то ли коричневого. Не нюхал, но сёдня понюхаю обязательно.
Я так понимаю масло менять? и что могло стучать? (до этого ничего не стучало) На ощуп масло не выглядит сильно отработанным, как к примеру с движка обычно, просто цвет странный, исходя из описанного вами выше. И вообще щуп до упора при измерении? странно сделано, трубка с коленами, не могли нормально сделать, чтоб щупом не играться для полного вставляния.

Не лезли бы Вы "батенька" в работающий агрегат , ну залезли и что , только хуже....
Скажу за себя , машинка с Америки ,и как тут заприметили там льют уровень чуть выше....
Машина 2000 г.в. в моих руках с 2004 г , в автомат не лазил , (кидайте-кидайте тапками) масло которое там Dexron IIE - (а это синтетика) - НЕ МЕНЯЛ . Правда сказать и "не насиловал " коробку .
И ВЫ думаете при смене на минералку будет лучше ? Т.К. Dexron IIE делает Mobil и стоит в разы дороже.
Ну а там решайте сами .

[Demon]

Цитата

Не лезли бы Вы "батенька" в работающий агрегат , ну залезли и что , только хуже....
Скажу за себя , машинка с Америки ,и как тут заприметили там льют уровень чуть выше....
Машина 2000 г.в. в моих руках с 2004 г , в автомат не лазил , (кидайте-кидайте тапками) масло которое там Dexron IIE - (а это синтетика) - НЕ МЕНЯЛ . Правда сказать и "не насиловал " коробку .
И ВЫ думаете при смене на минералку будет лучше ? Т.К. Dexron IIE делает Mobil и стоит в разы дороже.
Ну а там решайте сами .

Да ты знаешь, не лазить не могу. Не люблю ездить на машине, которую не знаю. У меня в гараже гольф2 стоит ещё, так я его весь перебрал за 5 лет, пока бегает. Если что ломается, сразу знаю где и что, а тут косяков хватает, вот и изучаю. Пока в этой уверен не буду, не продам гольф. Тут нашел сальник подтекающий на переднем мосту от кардана, потом с неприятностью обнаружил, что в жару с кондеем особенно минут 30 постоишь на холостых и стрелка поползла. Хабы надо вонзить ручные.Приколов хватает.
Чёт отвлекся, короче сегодня прокатился пока по городу, пока туда сюда, приехал в гараж, прошелся по всем режимам, всё естественно горячее, ну и на ровной поверхности примерно. На щупе здоровая середина 75 градусной зоны. К маслу присмотрелся, тёмно коричневое действительно, запах как нормального масла(мне почему-то рыбу напоминает), никакой гари. Пока оставлю так и посмотрю,а в ближайшее время поменяю наверно на ликви моли, если митсубишевское не найду. Для декстрона тёмно коричневое состояние это нормальное вообще преобразование, если так можно выразиться, или всё-таки критерий давно меняного? Мою машину вообще не насиловали, женщины детей возили по садам, больницам и кружкам, правда и ухаживали не во всех аспектах как надо, не уверен что масло действительно поменяно.

Сообщение отредактировал Demon - Jul 14 2011, 09:57 PM

[БОБ]

Да ты знаешь, не лазить не могу. Не люблю ездить на машине, которую не знаю. У меня в гараже гольф2 стоит ещё, так я его весь перебрал за 5 лет, пока бегает. Если что ломается, сразу знаю где и что, а тут косяков хватает, вот и изучаю. Пока в этой уверен не буду, не продам гольф. Тут нашел сальник подтекающий на переднем мосту от кардана, потом с неприятностью обнаружил, что в жару с кондеем особенно минут 30 постоишь на холостых и стрелка поползла. Хабы надо вонзить ручные.Приколов хватает.
Чёт отвлекся, короче сегодня прокатился пока по городу, пока туда сюда, приехал в гараж, прошелся по всем режимам, всё естественно горячее, ну и на ровной поверхности примерно. На щупе здоровая середина 75 градусной зоны. К маслу присмотрелся, тёмно коричневое действительно, запах как нормального масла(мне почему-то рыбу напоминает), никакой гари. Пока оставлю так и посмотрю,а в ближайшее время поменяю наверно на ликви моли, если митсубишевское не найду. Для декстрона тёмно коричневое состояние это нормальное вообще преобразование, если так можно выразиться, или всё-таки критерий давно меняного? Мою машину вообще не насиловали, женщины детей возили по садам, больницам и кружкам, правда и ухаживали не во всех аспектах как надо, не уверен что масло действительно поменяно.

По поводу: жары , кондея , и 30 минут на холостых и стрелка поползла . Ну смотря на сколько . Ведь на холостых как бы виска не крутилась оборотов маловато . И если она исправна , то перегрева не должно быть , если даже поднимется (по циферблату часов 14 мин) , то это по бортовому компьютеру 102-103гр.
Это не критично , ведь полное открытие термостата 100 гр. По поводу масла от митцу - оно другое , не стоит, лучше декстрон III. Раз уж его пытались менять.