Непонятное поведение машины в жару Опции

[korney]

С наступлением лета начались нелепые проблемы.
1. Температура движка поднимается при движении по трассе со скоростями больше 110 кмч.
Если ехать спокойно 100 при 3000 оборотов все в норме, стрелка указателя температуры где-то на 17 минут (если провести аналогию с часами). А так чутка поднимается - до 13-14 минут.
2. В пробке и на холостом не греется, как вкопанная на 17 минут, хоть час стой.
3. Правда после длительного стояния в пробке, некоторое время двигатель "троит" при наборе оборотов весьма ощутимые провалы чувствуются, моргает лампа CHECK.
4. Муфта почти новая, радиатор и бачок полные.

[БОБ]

Непонятки в жару . Стою в пробке , работает кондей , температура по БК 102 градуса . Появился просвет в соседнем ряду , да и автобус дает мне перестроится , жму на газ машина "захлебывается" - не едет , ну чтоб быть точнее с задержкой . Запоздалая реакция на педаль газа - вот .
Что бы это значило ? И ошибка по компу P0172 - богатая смесь .
Мои предположения : в жару плохо справляется бензонасос . (перегревается) .
MAF - заглючил .
На холодную такого не наблюдаю .
И по поводу бензонасоса , глянул в екзист , много появилось заменителей , а нам надо , чтоб 3,5 атм .
А производительность какая , на сколько - этого там нет .
Вот только Марсо - 3,8 .

[vlad04sport]

Непонятки в жару . Стою в пробке , работает кондей , температура по БК 102 градуса . Появился просвет в соседнем ряду , да и автобус дает мне перестроится , жму на газ машина "захлебывается" - не едет , ну чтоб быть точнее с задержкой . Запоздалая реакция на педаль газа - вот .
Что бы это значило ? И ошибка по компу P0172 - богатая смесь .
Мои предположения : в жару плохо справляется бензонасос . (перегревается) .
MAF - заглючил .
На холодную такого не наблюдаю .
И по поводу бензонасоса , глянул в екзист , много появилось заменителей , а нам надо , чтоб 3,5 атм .
А производительность какая , на сколько - этого там нет .
Вот только Марсо - 3,8 .

Только что вернулся из поездки за 230 км от дома. Туда домчал с ветерком меньше чем за 3 часа. Назад на трассе в пробку встрял км на 50. В ней и началось: проваливаются обороты вот-вот заглохнет. прогазовался - нормально. Как пробка кончилась начался п...ц. Даешь газу, а машин не едет - эффект как будто топливо с перебоями, толчками поступает. Больше 2500 оборотов вообще не поступает, пока обороты к 2500 не упадут - тогда даст кратковременную "порцию". На любой передаче. Остановился, поглядел как баран на новые ворота минут 5, завел и км 20-30 едешь нормально, до 130 км/ч. Потом в какой-то момент начинает как за жопу прихватывает и ситуация с перебоями повторяется. Так и ехал "короткими перебежками"
Самое неприятное, что буквально вчера заменил масло, свечи, фильтры, сгонял на станцию и заменил фреон в кондее. Если б где накосячил - я бы и туда не доехал, но это всена обратном пути появилось. Куда лезть? что смотреть?

[Lotus]

Только что вернулся из поездки за 230 км от дома. Туда домчал с ветерком меньше чем за 3 часа. Назад на трассе в пробку встрял км на 50. В ней и началось: проваливаются обороты вот-вот заглохнет. прогазовался - нормально. Как пробка кончилась начался п...ц. Даешь газу, а машин не едет - эффект как будто топливо с перебоями, толчками поступает. Больше 2500 оборотов вообще не поступает, пока обороты к 2500 не упадут - тогда даст кратковременную "порцию". На любой передаче. Остановился, поглядел как баран на новые ворота минут 5, завел и км 20-30 едешь нормально, до 130 км/ч. Потом в какой-то момент начинает как за жопу прихватывает и ситуация с перебоями повторяется. Так и ехал "короткими перебежками"
Самое неприятное, что буквально вчера заменил масло, свечи, фильтры, сгонял на станцию и заменил фреон в кондее. Если б где накосячил - я бы и туда не доехал, но это всена обратном пути появилось. Куда лезть? что смотреть?

Была проблема с описанными симптомами.
Вылечена была путем замены бензонасоса. Обратил внимание, что если бензин в баке холодный (после простоя или сразу после заправки), то машина некоторое время едет нормально, но как только бензин нагревается от обратки, идет перегрев насоса и его производительность резко падает, ехать возможно только на малых оборотах, при этом играя педалью газа.

[vlad04sport]

Была проблема с описанными симптомами.
Вылечена была путем замены бензонасоса. Обратил внимание, что если бензин в баке холодный (после простоя или сразу после заправки), то машина некоторое время едет нормально, но как только бензин нагревается от обратки, идет перегрев насоса и его производительность резко падает, ехать возможно только на малых оборотах, при этом играя педалью газа.

именно играя педалью пытался поддерживать скорость ( 40 км/ч по трассе, да еще и дергается - совсем не айс). Это произошло "вдруг"? У меня, как говорится, ничто не предвещало...

М.б. с вентиляцией бака проблемы, т.е в баке создается вакуум?

А вот этот момент проявляется не одномоментно. Не должен во всяком случае

[Боб-51]

А вот этот момент проявляется не одномоментно. Не должен во всяком случае

Меня подтолкнул к этому предположению такой факт: "Остановился, поглядел как баран на новые ворота минут 5, завел и км 20-30 едешь нормально, до 130 км/ч. Потом в какой-то момент начинает как за жопу прихватывает и ситуация с перебоями повторяется. Так и ехал "короткими перебежками".

У меня такое было на Опеле Вектра - засорился угольный фильтр вентиляции бензобака, так симптомы один в один!!! Да и за 5 минут бензонасос не остынет. если предположить , что он виновник! ИМХО.

[kross]

Меня подтолкнул к этому предположению такой факт: "Остановился, поглядел как баран на новые ворота минут 5, завел и км 20-30 едешь нормально, до 130 км/ч. Потом в какой-то момент начинает как за жопу прихватывает и ситуация с перебоями повторяется. Так и ехал "короткими перебежками".

У меня такое было на Опеле Вектра - засорился угольный фильтр вентиляции бензобака, так симптомы один в один!!! Да и за 5 минут бензонасос не остынет. если предположить , что он виновник! ИМХО.

Однако успевает остыть... поверь моему уже девятому насосу...

Причин перегрева насоса может быть несколько .
- неисправен сам насос и при нормальночистой сетке он все равно устает работать...
- нормальный насос не в состоянии прокачать бенз из-за грязи.. герметиков.. налипших на сетку перегрев из-за бензо-голода в таком случае быстро губит насос .

Влияет - вариант конструктивный - есть бензы находящиеся " в стакане " куда и сливается обратка - перегрев по лету более возможен.... ( как у меня )
- вариант второй - бенз расположен на длинной ноге и живет в баке "свободно " - этот более живуч ибо его омывает бенз всего бака...

И ежели после долива холодного бензина авто оживает - как правило бензонасос к замене.... вскорости. Другого мне не попадалось.

[БОБ]

Однако успевает остыть... поверь моему уже девятому насосу...

Причин перегрева насоса может быть несколько .
- неисправен сам насос и при нормальночистой сетке он все равно устает работать...
- нормальный насос не в состоянии прокачать бенз из-за грязи.. герметиков.. налипших на сетку перегрев из-за бензо-голода в таком случае быстро губит насос .

Влияет - вариант конструктивный - есть бензы находящиеся " в стакане " куда и сливается обратка - перегрев по лету более возможен.... ( как у меня )
- вариант второй - бенз расположен на длинной ноге и живет в баке "свободно " - этот более живуч ибо его омывает бенз всего бака...

И ежели после долива холодного бензина авто оживает - как правило бензонасос к замене.... вскорости. Другого мне не попадалось.

Цитата :
"И ежели после долива холодного бензина авто оживает .... " . Так можно предположить , что при заправке , кроме охлаждения б.насоса , еще происходит и "продувка" если можно так сказать бензобака , а это и есть выравнивание давления в баке . А все выше перечисленное - логично.

[Mark_KA]

Так можно предположить , что при заправке , кроме охлаждения б.насоса , еще происходит и "продувка" если можно так сказать бензобака

Может попробовать быстро остановиться, открыть-продуть бак и быстро опять попробовать поехать (пока не остыло все) Тогда, возможно, будет понятно что виновато - температура или давление...

[Боб-51]

Может попробовать быстро остановиться, открыть-продуть бак и быстро опять попробовать поехать (пока не остыло все) Тогда, возможно, будет понятно что виновато - температура или давление...

Достаточно просто приоткрыть крышку бензобака и продолжить движение. И все станет понятно с вентиляцией бака, т.е. виновата она или нет.

сегодня поездил немного - до офиса, оттуда на азс , минут 15 в пробке и до дома. Есть длинный подъем, где приходится крутить двигатель. без заморочек. На заправке при открытии бак чуть "вдохнул" и все.
Как всегда.

Вдохнул, или выдохнул??? Бак должен выдыхать! В баке после несколько продолжительной езды д.б. избыточное давление!