плохо холодит |
Sportage Club - - дом, где живут Kia Sportage основан в 2006г. |
Внимание! В целях борьбы со спамом, новые пользователи НЕ могут начинать новые темы в форуме. Поэтому просьба задавать вопросы в уже существующих ветках, схожих по тематике. Надеемся на Ваше понимание.
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Индивидуальный подход, запчасти гарантированного качества, многолетний опыт, никакого официоза - дружеская атмосфера! |
Обновление программного обеспечения блока управления двигателем, добавит лошадей, крутящего момента, снизит расход. |
Чистые форсунки - залог хорошей работы двигателя. Мы проверяем и промываем форсунки на профессиональном стенде. |
плохо холодит |
weresta98 |
Jun 20 2011, 05:25 PM
Сообщение
#1
|
4х4 Группа: завсегдатый Сообщений: 34 Регистрация: 24-April 10 Пользователь №: 7,792 место дислокации: Г.Н.Новгород |
сегодня ездил в сервис,Проверили на утечки,нашли,заправили.Уменя он три года ивсе время был в неисправном состояние.Пропускал большой клапан для заправки,заменили,сколько заправили не говорят,у них типо там все автоматическое.Вобщем содрали 2900.рэ.Сейчас работает, но как-то вяло.Они говорят ,что кмпрессор слаб,вот я хочу узнать у всех слабоват кондей или моему компресору приходит каюк,а может еще кокая причина может быть? Еще надо ремень на кондей заменить,подскажите как он снимается и натягивается.Машина 95-го года.
|
vlad04sport |
Jul 19 2011, 01:02 PM
Сообщение
#2
|
вне рангов Группа: завсегдатый Сообщений: 3,053 Регистрация: 5-February 09 Из: Новочеркасск Пользователь №: 5,931 место дислокации: Новочеркасск |
Тоже заморочка с температурой холодного воздуха.
Значит проверял тестером давление в низкой магистрали - все ОК. Поехал на станцию: слили 310 грам, 12 минут агрегат тестил систему, затем сказал "система герметична. Начинаю заправку". У агрегата в базе 2 спортажа: для 1-го 700 гр, для 2-го 600. Залили 700, подключили датчик-градусник и на "2" вентилятора стали смотреть. Упал до 11,6 и все. Убрали 100 г - опять дуем. Минут за 5 температура понизилась до 7,4 - доктор сказал УСЕ У ПОРЯДКЕ и отправил со стенда. Но вот не пойму: одному в машине нормально, а вдвоем-втроем холода явно не хватает радиатор тщательно помыт керхером. На "4" положении воздух явно теплее, чем на "2". Что сделать? Чистить воздухозаборники под лобовым? -------------------- Если зеленое или прыгает - это биология, если воняет - химия, а если не работает - физика...
|
Боб-51 |
Jul 19 2011, 03:25 PM
Сообщение
#3
|
Старпер, в смысле старый перец Группа: завсегдатый Сообщений: 9,989 Регистрация: 5-November 09 Из: М.О. г. Балашиха Пользователь №: 6,866 место дислокации: Московская обл. г. Балашиха |
Тоже заморочка с температурой холодного воздуха. Значит проверял тестером давление в низкой магистрали - все ОК. Поехал на станцию: слили 310 грам, 12 минут агрегат тестил систему, затем сказал "система герметична. Начинаю заправку". У агрегата в базе 2 спортажа: для 1-го 700 гр, для 2-го 600. Залили 700, подключили датчик-градусник и на "2" вентилятора стали смотреть. Упал до 11,6 и все. Убрали 100 г - опять дуем. Минут за 5 температура понизилась до 7,4 - доктор сказал УСЕ У ПОРЯДКЕ и отправил со стенда. Но вот не пойму: одному в машине нормально, а вдвоем-втроем холода явно не хватает радиатор тщательно помыт керхером. На "4" положении воздух явно теплее, чем на "2". Что сделать? Чистить воздухозаборники под лобовым? Очень похоже, что радиатор испарителя забит грязью, в результате эффективная площадь испарителя для теплообмена уменьшилась. Вот и получается, что кода поток (объем прогоняемого) воздуха маленький (это 1, 2 скорость вращения вентилятора) то он успевает остудиться, а как только объем пргоняемого воздуха возрастает, то испаритель не справляется! -------------------- KIA Sportage Grand бензин, 128 л.с 2001 г. Калининград. (USA)
|
vlad04sport |
Jul 19 2011, 04:50 PM
Сообщение
#4
|
вне рангов Группа: завсегдатый Сообщений: 3,053 Регистрация: 5-February 09 Из: Новочеркасск Пользователь №: 5,931 место дислокации: Новочеркасск |
Очень похоже, что радиатор испарителя забит грязью, в результате эффективная площадь испарителя для теплообмена уменьшилась. Вот и получается, что кода поток (объем прогоняемого) воздуха маленький (это 1, 2 скорость вращения вентилятора) то он успевает остудиться, а как только объем пргоняемого воздуха возрастает, то испаритель не справляется! Очистить от грязи без съема не выйдет? И заправлять фреон по-новой? Лучше бы салонный фильтр был -------------------- Если зеленое или прыгает - это биология, если воняет - химия, а если не работает - физика...
|
Текстовая версия | Сейчас: 9th June 2024 - 05:48 PM |
|
Invision Power Board Default Green Skin by Professional n00b |