плохо холодит Опции

[weresta98]

сегодня ездил в сервис,Проверили на утечки,нашли,заправили.Уменя он три года ивсе время был в неисправном состояние.Пропускал большой клапан для заправки,заменили,сколько заправили не говорят,у них типо там все автоматическое.Вобщем содрали 2900.рэ.Сейчас работает, но как-то вяло.Они говорят ,что кмпрессор слаб,вот я хочу узнать у всех слабоват кондей или моему компресору приходит каюк,а может еще кокая причина может быть? Еще надо ремень на кондей заменить,подскажите как он снимается и натягивается.Машина 95-го года.

[vlad04sport]

Тоже заморочка с температурой холодного воздуха.
Значит проверял тестером давление в низкой магистрали - все ОК. Поехал на станцию: слили 310 грам, 12 минут агрегат тестил систему, затем сказал "система герметична. Начинаю заправку". У агрегата в базе 2 спортажа: для 1-го 700 гр, для 2-го 600. Залили 700, подключили датчик-градусник и на "2" вентилятора стали смотреть. Упал до 11,6 и все.
Убрали 100 г - опять дуем. Минут за 5 температура понизилась до 7,4 - доктор сказал УСЕ У ПОРЯДКЕ и отправил со стенда.
Но вот не пойму: одному в машине нормально, а вдвоем-втроем холода явно не хватает радиатор тщательно помыт керхером. На "4" положении воздух явно теплее, чем на "2".
Что сделать? Чистить воздухозаборники под лобовым?

[Боб-51]

Тоже заморочка с температурой холодного воздуха.
Значит проверял тестером давление в низкой магистрали - все ОК. Поехал на станцию: слили 310 грам, 12 минут агрегат тестил систему, затем сказал "система герметична. Начинаю заправку". У агрегата в базе 2 спортажа: для 1-го 700 гр, для 2-го 600. Залили 700, подключили датчик-градусник и на "2" вентилятора стали смотреть. Упал до 11,6 и все.
Убрали 100 г - опять дуем. Минут за 5 температура понизилась до 7,4 - доктор сказал УСЕ У ПОРЯДКЕ и отправил со стенда.
Но вот не пойму: одному в машине нормально, а вдвоем-втроем холода явно не хватает радиатор тщательно помыт керхером. На "4" положении воздух явно теплее, чем на "2".
Что сделать? Чистить воздухозаборники под лобовым?

Очень похоже, что радиатор испарителя забит грязью, в результате эффективная площадь испарителя для теплообмена уменьшилась. Вот и получается, что кода поток (объем прогоняемого) воздуха маленький (это 1, 2 скорость вращения вентилятора) то он успевает остудиться, а как только объем пргоняемого воздуха возрастает, то испаритель не справляется!

[vlad04sport]

Очень похоже, что радиатор испарителя забит грязью, в результате эффективная площадь испарителя для теплообмена уменьшилась. Вот и получается, что кода поток (объем прогоняемого) воздуха маленький (это 1, 2 скорость вращения вентилятора) то он успевает остудиться, а как только объем пргоняемого воздуха возрастает, то испаритель не справляется!

Очистить от грязи без съема не выйдет? И заправлять фреон по-новой?
Лучше бы салонный фильтр был