Ремень ГРМ, может проскочил на пару зубцов... Опции

[Sanchez25]

Нет тяги, хоть ты убейся... Тяга как на убитом москвиче 412м...форсунки промытые исправные...не дымит, момент впрыска проверяли каким то прибором (RF... 4градуса, как по книжке..) Компрессия по 25 в каждом... Как проверить, может ремень проскочил?

[radomir]

Уважаемые коллеги !
Нужен совет, что делать.
После самостоятельной замены ремня ГРМ на моем Sport&ge 2.0 турбодизель попробовали завести машину.Не получилось, пока пробовали (недолго)-подсадили АКБ и прекратили бесплодные попытки.
АКБ - на подзарядку, разобрал лобовую крышку снова, посмотреть состояние нового ремня ГРМ .
Походу увидел, что на 1-2 зуба ушли метки, видимо ремень буксанул и проскочил .
Ставили новый и как в мануле прописано, и как коллективный разум советовал на форуме.Все
метки выставили, прокрутили по часовой стрелке 2 оборота, проверили- метки не ушли, зафиксировали ролик, собрали, все что снимали на свои места, попробовали завести.
Возможно не дотянули ролик, натяжную пружину не меняли, стоит старая.Может из-за нее все?
Вопрос: можно ли теперь, сняв обратно новый ремень ГРМ, поставить валы по меткам и заново попробовать? Не ушел ли УОЗ? Можно ли в "гаражных " условиях все восстановить?
Или уже точный путь в сервис к "специалистам" с приборами?
Есть ли какие секреты в этом процессе.
Посоветуйте, как быть.
Заранее благодарю за участие.