Маршрутный компьютер Опции

[kostetik]

Тут натолкнулся на сайт русских умельцев, которые продают маршрутные компутеры собственного производства ,для ниссанов правда.но идея мне понравилась тем что комп подключается в диагностический разьём,всю инфу выдаёт на русском даже коды ошибок,есть режимы мотор тестов.
и собственно возник Вопросик: а не встречал ли кто из форумчан подобные предложения только для наших спортяг?
Всё таки иногда охота знать мгновенные,средние ит.д. расходы бизина,ну и кучу другой полезной и не очень инфы.

[klin]

Приобрел multitronics VG1031GPL, типа морозостойкий экран.
Самое безопасное было бы врезать его вместо часов. Смотреть хорошо, но тянуться не удобно. Да и панель резать геморно. Сначала прикрутил прибор над зеркалом, встал отлично, как там и был, с улицы случайно не видно, щелкать удобно, но в движении контролировать его очень сложно и опасно. Сейчас переставил, стало очень удобно, но со стороны слишком заметно. Пока так, когда наиграюсь, перевешаю под зеркало или к лобовому ближе.

Подключал в универсальном режиме, обд не работает (кореец, 96г.).
Вроде всё, что должно работать, работает.
Подключил проводок для датчика скорости к выходу на спидометр в панели приборов. Поехал, спидометр 40км., мультитронск показывает 7с, спидометр 100км.- мультитроникс 28с, чё за фигня? Просмотрел схему авто, подключился к другому проводку, фигня таже. Долго крутил поправки мультитроникса, поправку скорости установил аж 154 (154 чего, не ясно, инструкции у прибора подробностью не отличаются). Показывает сейчас скорость ровно с GPS.
Подключил прибор к ДУТ. Удобно, но колебания топлива в баке или вранье самого датчика, сводят удобство на нет, цифры прыгают. Пользуюсь пока баком расчетным.
Странное творится с отсчетом времени. Часы перестают идти, если на машине не ездить. Прибор подключен вроде верно. Питание всегда есть. Написал в мультитроникс – жду ответа.
На холостых показывает расход мгновенный 1,0-1,1 когда как (туманки включены автоматом). На холодный двигатель (+12г. улица) 4,3л/ч, но быстро уменьшается, по 0,1л в секунду. Средняя скорость по городу - накопительный за неделю 22 км./час, расход 29 литров. Мгновенный расход если на относительно ровном участке поддерживать скорость 60 км./ч. показывает 7-10л (кордиант офф роад 235/75/15, корзина с запаской).
Есть вопрос:
Катимся без газа с горки на передаче, мгновенный расход показывает 0, но если выжать сцепление мгновенный расход тут же появляется и прыгает в районе 3,5-5м и не уменьшается до холостых (1,0л/ч) пока полностью не остановишься. В моем понимании двигатель с отключенным сцеплением должен работать в холостом режиме. Это нормально? или всё-таки датчики шалят (есть такое подозрение )?