Проблемы с автоматом. Наверное. Опции

[SadMan]

Со старта или в движении после снижения оборотов до минимума, при подгазовке движок не реагирует, а затем резкий рывок и переключение передачи. Вторая беда, похоже, связанная с первой - иногда не переключается на 4-ю передачу, хотя обороты растут. Двигатель прогретый, все происходит сейчас, по теплой погоде. Началось беспричинно, наблюдается по несколько раз в день. Коробку к осмотру?

[SadMan]

Мне кажется, что у тебя налицо признаки пробуксовки передач dumai.gif АТФ менял сам или на сервисе?

АТФ меняли в сервисе 1,5 года назад, покупал сам.

По жиже так и не понял что с уровнем и цветом, эмульсия есть?
а вообще похоже на подклинивающие тормоза.

Да по внешним признакам с жижей все ОК.
А вот тормоза... У меня вообще-то тросик ручника на правое колесо под замену

stail тест делался?

А что это такое?

Судя по описанию отсутствует 1-я и 4-я передача. Могу предположить, что не работает эл.магнитный клапан "А" в коробке. Причина может быть в проводке, контактах, а так же в неисправности блока управления коробкой.
Попробуй начать движение в положении "L", потом в "2" или в "D" при включенном "HOLD". Понаблюдай за машиной. Возможно в положении "L" машина не тронется.

Все дело в том, что проблемы возникают далеко не каждый раз (пока). И когда случаются, останавливаюсь, на паркинг, а затем все, нормально поехали с "D".

[Thinker]

А вот тормоза... У меня вообще-то тросик ручника на правое колесо под замену

Ну и что? Если бы это были тормоза, давно бы уже "унюхал" Не пробовал с затянутым ручником покататься? У меня супруга, когда училась ездить (со мной на переднем сидении), забыла его снять (и я, балда, не проследил ). Так через 1-2 минуты такая вонь от колодок поперла, "шо писец"

А что это такое?

Stall-test - определение оборотов двигателя при полностью заторможенном авто и нажатой педали газа. По величине этих оборотов можно судить об исправности некоторых элементов АКПП. Лучше, если Stall-test проводит спец. Иначе, можно не увидеть удачи
Кроме того, необходимо знать номинал оборотов двигателя во время Stall-test, без которых этот тест бесполезен. Т.е., например, если обороты превышают номинал на 200-300 - можно говорить о проскальзывании фрикционов, если ниже номинала - возможно, гидротрансформатор (или просто двигатель ерундит) и т.д.