Замастрячил спальню, различные ящики в багажнике... Опции

[окунь]

Стало на улице холодать и вспоминаться про приближение зимнего рыболовного сезона.В палатке уже прохладно,а покупать "экстримальный спальник" "жаба" душит.Да и ребёнок подрос,жена сказала-бери с собой дитё и хоть на покатушки,хоть на рыбалку ."Коротыш" для сна вообще никак не преспособлен,конечно одному на заднем сиденье калачиком свернуться можно,но развернуться обратно проблематично-затекает всё,а полу-сидя спать не могу.
Вот и решил себе "сонную" площадку сделать.Несколько оторванных от основной работы часов привели к желаемому результату.Конечно в мои 185 см не вытянешься(длина ложа 165 см),но зато в тепле и ровной поверхности.
Площадка одновременно является и ящиками для шмурдяка,спальная фанера, в отличие от крышек площадки,не зафиксирована петлями и её можно применять в качестве столика на рыбалке-пикнике.
Чего-то "радикал" глючит,закинул на "фотофайл"

[Чел]

Petroskoi, Благодарю!
ВАУ, я не одинок!
Полегчало
Уже среда.....

Делитесь! Не держите в себе!
Здесь полезны идеи - принцип, а применить то к любой мафынке можно!

[SAVant]

Делитесь! Не держите в себе!

"Стучите и вам откроют" конечно хорошо, но не надо так во всех темах вопить.
Если уж так тебе нужны идеи, то начинай с гугла, если есть спортаж клаб, то есть такие-же форумы по каждой марке машин, и везде есть подобные разделы, молчу уж про Уазбуку, там вообще можно похоронить все свободное время на ближайший год-два.

Моя концепция такова (для гранда), пытаюсь начать уже три дня, уже все купил, но что-то все не складывается.

Отрезаем панели багажника почти по окна, спереди до кресел, сзади до креплениея шторки.
Делаются два ларя, которые закрывают колесные арки, за счет отрезания пластика они должны быть достаточно большие.
В правый планирую установить компрессор, возможно ресивер, инвертор, разветвитель прикуривателя.
Пол поднимается до уровня сложенных задних диванов. В нем два ящика, как у Панциря, но только съемных.
Ящики не длинные, на половину или чуть больше, но что бы хорошо открывали нишу (там уже похоже напостоянно лежит: старый, но заряженный аккум, жидкостя запасные, троса, стропы, ручная лебедь). Сверху у них единая крышка, открывающаяся от себя.
Единая, чтобы жесткость не терять, но это буду по месту думать.
Задняя чать, та что к дивану, единый ларь с крышкой на рояльной петле, открывающийся в сторону пассажиров, туды весь инструмент должен уйти.
По предварительным примеркам, фанерка, которая будет укладываться на сложенные спинки дивана, по размерам как раз будет полка в багажник (перевернутая на 90 градусов)
Есть несколько ньюансов, типа сеточки в окна, крючки.
Плюсы: все на месте и с собой, ничего не летает в поворотах. кашерный внешний вид. лежак.
Минусы: Уменьшение габаритов багажника по ширине, и возможно по грузоподъемности, хотя х.з.
Певый минус меня почти не волнует, багажник с крышы почти не снимаю, и если что можно спинки сложить.
Вот думаю, может еще спинки кресел люмишкой зашить? А то вот давече мясо перевозил, несмотря на политилен все изгадил сабака
Материал каркаса - уголки, двутавры алюминиевые, стенки - рифленный люминь 1,5мм, сам лежак наверное их фанеры 10 мм (люминь дороговато, и наверное гнуться будет).
Бюджет: 2 рубля на профиля, 4 рубля на люминь (1,5*3 м, остатки пригодятся ), 1 рубль на фанеру, 500 р - ящик пива, ну и эксклюзивная работа хозяина - бесценна.

[SAVant]

Отрезаем панели багажника почти по окна, спереди до кресел, сзади до креплениея шторки.
Делаются два ларя, которые закрывают колесные арки, за счет отрезания пластика они должны быть достаточно большие.
В правый планирую установить компрессор, возможно ресивер, инвертор, разветвитель прикуривателя.

Вчера скинул задние панели и круто обломался.
Там почти нет места, все занимают кузовные элементы. Все полости которые можно использовать, вполне доступны через люки в панелях, не пилить же кузов.
Порожек задней двери тоже достаточно высок, ящики задрать придется, но тогда больше места в нише запаски будет.