течь тосола, гдето течет тосол в масло Опции

[vitay]

Всем доброго времени суток.
у меня возникла проблемма не знаю что делать.
суть проблеммы в том что течет вода в картер и где? неизвестно.
2 недели назад сняли головку проточили проверили поставили.
поездил 3 дня проблемма вернулась. опять все сняли проверили поставили оригинальную прокладку и собрали. 2 дня проблемма вернулась.
изначально было залита простая вода,что и привело к корозии головки.голову заворили также прогнила помпа, тоже поменял.
что еще может быть

[PRS]

Просто "тащусь". Не заливал антифриз неделю (ну, может, чуть больше), вчера стрелка начала подниматься выше нормы. Вечером долил 3литра антифриза. Получается много дороже чем на воде.

[vlad04sport]

Просто "тащусь". Не заливал антифриз неделю (ну, может, чуть больше), вчера стрелка начала подниматься выше нормы. Вечером долил 3литра антифриза. Получается много дороже чем на воде.

Из выхлопной трубы какой дым идет?

[PRS]

Из выхлопной трубы какой дым идет?

Уже сам думаю, что только в выхолпную систему ОЖ уходит. Когда купил машину, то в салоне был какой-то приятный запах (кисловатый), но через пару недель он исчез. Что заливал предыдущий хозяин я не знаю, а я начал подливать "феликса". Всегда (когда тепло), то выхлопа не видно, ну а когда температура на улице ближе к нулю, то дым белый. Вроде, ни чего не обычного. В масло ОЖ не идёт - 100% т.к. уровень масла держится полгода на одном уровне, а до подливки было почти минимум, а ОЖ куда-то уходила. Сейчас заливаю антифриз хай-гир красный (премиум).

[vlad04sport]

Уже сам думаю, что только в выхолпную систему ОЖ уходит. Когда купил машину, то в салоне был какой-то приятный запах (кисловатый), но через пару недель он исчез. Что заливал предыдущий хозяин я не знаю, а я начал подливать "феликса". Всегда (когда тепло), то выхлопа не видно, ну а когда температура на улице ближе к нулю, то дым белый. Вроде, ни чего не обычного. В масло ОЖ не идёт - 100% т.к. уровень масла держится полгода на одном уровне, а до подливки было почти минимум, а ОЖ куда-то уходила. Сейчас заливаю антифриз хай-гир красный (премиум).

Я со своим "борюсь" - №23 описал, но видимо радиатор придется новый покупать. Брал неоригинал - 2 года геморройной службы... Но я то хотя бы знаю, где собака порылась. Да и интенсивность около 600-700 мл в неделю - расширительный опустошается. Я бы посоветовал как самоха7 говорил: слей всю ОЖ, на отвод из-под горловины одень шланг насоса и накачай 0,5 по манометру - где-то свист воздуха должен появиться.
Дым белый постоянно или когда прогрета - уходит?. Ну и масло полгода на одном уровне мало ездишь?

[PRS]

Я со своим "борюсь" - №23 описал, но видимо радиатор придется новый покупать. Брал неоригинал - 2 года геморройной службы... Но я то хотя бы знаю, где собака порылась. Да и интенсивность около 600-700 мл в неделю - расширительный опустошается. Я бы посоветовал как самоха7 говорил: слей всю ОЖ, на отвод из-под горловины одень шланг насоса и накачай 0,5 по манометру - где-то свист воздуха должен появиться.
Дым белый постоянно или когда прогрета - уходит?. Ну и масло полгода на одном уровне мало ездишь?

Я радиатор уже поменял. Там было видно от куда уходит (дело было в марте) сбоку радиатора шёл пар. Я по началу обрадовался что нашёл проблему, но замена радиатора не помогла. Когда потеплело, то отключил печку (соединил шланги), но ОЖ всёравно уходит с той же скоростью. Мне тут советовали газету подложить на асфальт под помпу и посмотреть при работающем движке на появление у газеты пятен - пятен нет (не разбрызгивается ни чего). Потом заменил тосол на антифриз чтобы увидеть на движке белые следы от испарившегося тосола - следов нет. Т.е. ОЖ уходит куда-то внутрь. Масло по составу нормальное. Езжу на машине каждый день по городу примерно за 1,5 недели 300км (40литров бензина А92). В первый год намотал 18тыс.км (ездил на кавказ), второй год меньше - 13тыс. (из города не выезжал). Пользую эту машину вот третий год в сентябре пошёл.
Вопрос. если ГБЦ повело, то её только менять или можно шлифануть? Что, вообще в этом случае, (после перегрева движка) можно сделать кроме замены двигателя?

[шурик]

Я радиатор уже поменял. Там было видно от куда уходит (дело было в марте) сбоку радиатора шёл пар. Я по началу обрадовался что нашёл проблему, но замена радиатора не помогла. Когда потеплело, то отключил печку (соединил шланги), но ОЖ всёравно уходит с той же скоростью. Мне тут советовали газету подложить на асфальт под помпу и посмотреть при работающем движке на появление у газеты пятен - пятен нет (не разбрызгивается ни чего). Потом заменил тосол на антифриз чтобы увидеть на движке белые следы от испарившегося тосола - следов нет. Т.е. ОЖ уходит куда-то внутрь. Масло по составу нормальное. Езжу на машине каждый день по городу примерно за 1,5 недели 300км (40литров бензина А92). В первый год намотал 18тыс.км (ездил на кавказ), второй год меньше - 13тыс. (из города не выезжал). Пользую эту машину вот третий год в сентябре пошёл.
Вопрос. если ГБЦ повело, то её только менять или можно шлифануть? Что, вообще в этом случае, (после перегрева движка) можно сделать кроме замены двигателя?

Чугунный блок обычно не ведет,только голову.Если сильно перегреть могут залечь кольца,это как повезет.голову можно шлифануть допуск до полмилиметра. Проблема обычно видна на прокладке головки,если конечно не трещина хотя и ее видно.Вскрытие покажет.

[vlad04sport]

Чугунный блок обычно не ведет,только голову.Если сильно перегреть могут залечь кольца,это как повезет.голову можно шлифануть допуск до полмилиметра. Проблема обычно видна на прокладке головки,если конечно не трещина хотя и ее видно.Вскрытие покажет.

Тогда по блоку видны были бы подтеки, и масло бы на одном уровне по полгода не стояло. имхо

[PRS]

в прошлом году осень проверяли компрессию. В районе 10 была (9...9.8). Может ОЖ попадает во все 4-е горшка? Или на компрессии это не сказывается?
Я понял, что ГБЦ надо снимать в любом случае. И потом смотреть.